Yamaha 115C Betriebsanleitung Seite 61

an einer stabilen Stelle befestigt ist. Sie
könnten sonst beim Herabfallen des
Motors schwer verletzt werden.
Begeben Sie sich selbst bei gesicher-
G
tem Ankipp-Arretierungshebel oder -
knopf nie unter das Unterwasserteil,
während es angekippt ist. Wenn der Au-
ßenbordmotor ungewollt herabfällt, be-
steht die
Verletzungen.
1. Kippen Sie den Außenbordmotor so,
dass sich die Getriebeöl-Ablassschrau-
be am niedrigst möglichen Punkt befin-
det.
2. Stellen Sie einen passenden Behälter
unter das Getriebegehäuse.
3. Entfernen Sie
lassschraube.
1. Getriebeöl-Ablassschraube
2. Ölstandsschraube
HINWEIS:
Fall der Motor mit einer magnetischen Ge-
triebeöl- Ablassschraube ausgestattet ist,
entfernen Sie vor dem Einsetzen der Getrie-
beöl-Ablassschraube alle Metallteilchen.
4. Entfernen Sie Ölstandschraube voll-
ständig, damit das Öl vollständig abge-
Gefahr schwerer
die Getriebeöl-Ab-
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lassen wird.
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ACHTUNG:
Altöl nach dem Ablassen überprüfen. Ist
das Öl milchig, gelangt Wasser in das Ge-
triebegehäuse und kann dort Getriebe-
schäden verursachen. Wenden Sie sich
zum Reparieren der Dichtungen des Un-
terwasserteils an den Yamaha-Händler.
HINWEIS:
Wenden Sie sich zur Entsorgung des Altöls
an Ihren Yamaha-Händler.
5. Mit dem Außenbordmotor in senkrechter
Position und mit Hilfe eines Schlauchs
oder einer Druckfüllvorrichtung wird das
Getriebeöl durch die Öffnung der Getrie-
beöl-Ablassschraube eingefüllt.
Empfohlenes Getriebeöl:
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
Getriebeölmenge:
3
760.0 cm (25.70 US oz) (26.81
Imp.oz)
6. Wenn das Öl aus der Ölstandschraube
zu fließen beginnt, setzt man die Öl-
standschraube ein und zieht sie fest.
7. Setzen Sie
lassschraube ein und ziehen Sie sie
fest.
Wartung
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die Getriebeöl-Ab-
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