Regolare Altezza Spalliera; Regolazione E Uso Del Freno; Di Stazionamento - Drive Devilbiss Rotec Gebrauchsanweisung

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Regolare altezza spalliera

L'altezza della spalliera
può essere regolata per
gradi.
Attenzione: regolando la
spalliera, si varia automa-
ticamente anche l'altezza
delle manopole.
Per regolare la spalliera,
svitare i dadi a destra e a
sinistra sotto il tubo guida
della spalliera (fig. 11).
Sfilare le viti. Regolare l'altezza desiderata tirando o spin-
gendo la relativa manopola.
Reinstallare le viti con i dadi, e serrare a fondo questi
ultimi.
Fare sempre attenzione che l'altezza sia la stessa su
Regolazione e rimozione dei
entrambi i lati.
braccioli
Alla consegna i braccioli sono già montati sulla carrozzel-
la. In funzione delle esigenze, gli appoggi per le braccia
possono essere regolati come appoggi corti o lunghi
(fig. 12+13).
Per la regolazione, premere il bottone automatico al cen-
tro all'esterno dell'appoggio (fig. 14), che così potrà esse-
re spostato nella posizione desiderata.
12 13
Dopo la regolazione, il bottone automatico deve tor-
nare in posizione, scegliendo eventualmente la posizio-
ne immediatamente successiva!
Per ruotare il bracciolo all'indietro, azionare e tenere pre-
muta la leva di sblocco sul davanti del bracciolo fino a
che questo non si muova liberamente. Ora lo si può ruo-
tare indietro (fig. 15+16).
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Drive Medical GmbH & Co. KG | Versie: 02.07.2024 | Salvo errori e modifiche
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er rimuovere completamente gli appoggi per le braccia,
sbloccarli sul davanti come descritto prima e sollevarli
quanto basta a liberarli.
Sbloccare a questo punto l'appoggio completo estra-
endo e tenendo fermo il pulsante di sblocco posteriore
(fig. 17). Estrarre l'appoggio dall'alto (fig. 18).
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Regolazione e uso del freno

di stazionamento

Alla consegna, il freno di stazionamento è regolato cor-
rettamente in funzione della configurazione. Quando si
modifica la posizione delle ruote, anche la regolazione
del freno deve essere modificata.
Svitare le due viti sul lato inferiore del freno (fig. 19) e far
scorrere l'unità completa sulla guida in modo da ottenere
una distanza di 10 mm tra il bullone del freno e lo pneu-
matico (fig. 20). Quindi serrare nuovamente le due viti
per la regolazione ottimale del freno di stazionamento.
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Istruzioni per l'uso ROTEC