Transport - Drive Devilbiss Rotec Gebrauchsanweisung

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le passage, inclinez votre corps vers l'avant en vous te-
nant aux deux accoudoirs, et soulevez-vous en position
debout. Déplacez-vous ensuite vers le siège où vous
souhaitez vous asseoir en répartissant votre poids sur
les bras et les mains.
Franchissement d'obstacles avec un auxiliaire
Pour monter sur un trottoir :
L'auxiliaire positionne le fauteuil roulant devant le trot-
toir, en marche avant. Il/elle bascule ensuite le fauteuil
en arrière, vers soi, jusqu'à ce que les roues directrices
aient atteint le trottoir. Il/elle pousse alors le fauteuil vers
l'avant jusqu'à ce que les roues arrière soient contre la
bordure du trottoir, et continue à pousser jusqu'à ce que
les roues arrière montent sur la bordure.
Pour descendre d'un trottoir :
L'auxiliaire positionne le fauteuil vers l'avant avec les rou-
es directrices contre la bordure du trottoir et fait basculer
le fauteuil en arrière, vers soi. Il/elle pousse ensuite le
fauteuil avec précaution vers l'avant jusqu'à ce que les
roues arrière touchent la chaussée, puis il/elle repose
lentement les roues sur la chaussée.
Franchir un escalier :
Cette manœuvre est délicate ; nous recommandons
donc de solliciter l'aide de deux auxiliaires, qui se pla-
ceront l'un/e devant, l'autre derrière le fauteuil et tiendra
les poignées. L'auxiliaire placé/e derrière le fauteuil le
bascule vers l'arrière vers soi en tenant bien les poig-
nées. L'auxiliaire placé/e devant le fauteuil tient ferme-
ment les montants latéraux du châssis avant et soulè-
ve le fauteuil au-dessus de chaque marche, tandis que
l'autre auxiliaire pose un pied sur la marche suivante et
répète la procédure.
Les roues directrices du fauteuil ne doivent pas être
abaissées tant que la dernière marche n'a pas été fran-
chie par l'auxiliaire placé/e devant le fauteuil. Pour de-
scendre un escalier, procéder de la même manière, mais
dans l'ordre inverse.
Soulever le fauteuil à l'aide d'un dispositif de levage
Si le fauteuil doit être soulevé, par exemple à l'aide d'une
grue à potence, afin de franchir un obstacle, les seuls
points d'attache à utiliser pour le levage sont les 4 points
signalés par l'autocollant représentant un crochet sur le
châssis du fauteuil roulant
N'essayer en aucun cas de soulever le fauteuil en le te-
nant par des pièces amovibles (par exemple les accou-
doirs, les repose-jambes ou les repose-pieds). Éviter
d'emprunter les escaliers mécaniques.
Rouler sur des terrains en pente
Nous vous recommandons d'éviter d'emprunter les pen-
tes de plus de 9°. Les pentes plus inclinées entraînent un
risque de basculement (roues qui patinent ou qui partent
en biais).
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Drive Medical GmbH & Co. KG | Dernière mise à jour: 02.07.2024 | Sous réserve d'erreurs et de modifications
Monter une rampe
Incliner le buste vers l'avant et utiliser les mains-couran-
tes pour vous propulser par saccades, afin d'atteindre
une vitesse suffisante.
Si vous souhaitez faire une pause pendant la montée, ac-
tionnez impérativement les deux freins en même temps.
Descendre une rampe
Incliner le buste vers l'arrière et contrôler la vitesse et la
direction en tenant les mains courantes sans les lâcher.
Éviter de changer brusquement de direction et n'essayer
en aucun cas de monter ou de descendre une rampe en
diagonale, ni de tourner le fauteuil pendant la montée.
Le fauteuil roulant ne convient pas comme siège pour
conduire un véhicule.
Respecter le poids maximal autorisé pour l'utilisateur. Il
est indiqué dans ce mode d'emploi à la rubrique des ca-
ractéristiques techniques et sur la plaque signalétique.
Risque de coincement
Le fauteuil roulant comporte des pièces mobiles.
Il existe un risque de coincement lorsque vous effectuez
des ajustements et des réglages sur le fauteuil roulant.
Ne pas exposer le produit au soleil.
Des pièces peuvent chauffer et vous risquez de vous
brûler si vous les touchez.
Tout incident grave en rapport avec le dispositif doit être
signalé au fabricant et à l'autorité compétente de l'État
membre dans lequel l'utilisateur et/ou le patient sont éta-
blis.
Transport dans des véhicules automobiles pour le
transport de personnes à mobilité réduite (KMP)
à mobilité réduite (PMR) de ce manuel d'utilisation.

Transport

Tous les fauteuils roulants approuvés par Drive DeVilbiss
comme sièges dans des véhicules ont été testés con-
formément à la norme ISO 7176 19. Les tests selon la
norme ISO 7176-19 ont été réalisés avec les systèmes
de retenue de la société AMF-Bruns. Le montage cor-
rect du système de retenue est une condition préalable
au transport sûr des produits dans le KMP et la base de
Pour savoir si votre fauteuil
roulant est autorisé ou non
à être utilisé comme siège
dans un véhicule automo-
bile pour le transport de
personnes à mobilité ré-
duite (PMR), vous pouvez
voir le symbole du crochet
(fig. 1) sur le fauteuil rou-
lant ou consulter le chapit-
re Transport dans des vé-
hicules automobiles pour
le transport de personnes
Mode d'emploi ROTEC