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Öl setzen kann. Dann den Einfüll-
schraubverschluss herausdrehen, den
Messstab abwischen, in die Einfüllöff-
nung zurückstecken (ohne ihn hinein-
zuschrauben)
und
dann
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.
HINWEIS
Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den.
4. Falls der Ölstand unter der Minimal-
stand-Markierung liegt, Öl der empfoh-
lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.
5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluss fest zudrehen.
Motoröl wechseln und Ölsieb reinigen
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann aus-
schalten.
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.
3. Den Einfüllschraubverschluss und die
Motoröl-Ablassschrauben A und B he-
rausdrehen, um das Motoröl aus dem
Kurbelgehäuse
abzulassen.
TUNG: Beim Herausschrauben der
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
Motoröl-Ablassschraube B fallen
der O-Ring, die Druckfeder und das
Ölsieb heraus. Darauf achten, dass
diese Teile nicht verloren ge-
wieder
hen.
[GCAT1022]
1
1. Motoröl-Ablassschraube A
ACH-
1. Motoröl-Ablassschraube B
2. O-Ring
3. Druckfeder
4. Ölsieb
HINWEIS
Sicherstellen, dass der O-Ring korrekt sitzt.
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4
1
3
2
1
4. Das Ölsieb in Lösungsmittel auswa-
schen, auf Beschädigung kontrollieren
und, falls beschädigt, erneuern.
5. Den O-Ring auf Beschädigung über-
prüfen und, falls beschädigt, erneuern.
6. Ölsieb, Druckfeder, O-Ring und Motor-
öl-Ablassschraube B montieren.
7. Motoröl-Ablassschraube A montieren,
und dann die beiden Motoröl-Ablass-
schrauben mit den vorgegebenen
Drehmomenten festziehen.
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