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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
HINWEIS:
Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den.
1
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3
ZAUM0439
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß
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2. Maximalstand-Markierung
3. Minimalstand-Markierung
4. Falls der Ölstand unter der Minimal-
stand-Markierung liegt, Öl der empfoh-
lenen Sorte bis zum vorgeschriebenen
Stand nachfüllen.
5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.
Motoröl wechseln
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab-
stellen.
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.
3. Den Einfüllschraubverschluß und die
Motoröl-Ablaßschraube herausdre-
hen, um das Motoröl aus dem Kurbel-
gehäuse abzulassen.
1
ZAUM0583
1. Motoröl-Ablaßschraube
4. Die Unterlegscheibe auf Beschädi-
gung überprüfen und, falls beschädigt,
erneuern.
1. Motoröl-Ablaßschraube
1
1
2. Unterlegscheibe
5. Die Motoröl-Ablaßschraube samt Un-
HINWEIS:
Sicherstellen, daß die Unterlegscheibe kor-
rekt sitzt.
6. Die vorgeschriebene Menge des emp-
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ZAUM0129
terlegscheibe montieren und die Ab-
laßschraube anschließend vorschrifts-
mäßig festziehen.
Anzugsdrehmoment:
Motoröl-Ablaßschraube:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen.
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