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Regelmäßige Wartung und Einstellung
Anzugsmoment:
1
Motoröl-Ablassschraube A:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
Motoröl-Ablassschraube B:
2
32 Nm (3.2 m·kgf, 23.1 ft·lbf)
3
8. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls nachfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluss fest zudre-
4
hen.
Empfohlene Ölsorte:
5
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge für den Ölwechsel:
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
6
7
ACHTUNG
Verwenden Sie keine Öle mit Die-
sel-Spezifikation "CD" oder Öle von
8
höherer Qualität als vorgeschrie-
ben. Auch keine Öle der Klasse
9
"ENERGY CONSERVING II" oder
höher verwenden.
Darauf achten, dass keine Fremd-
10
körper in das Kurbelgehäuse gelan-
gen.
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9. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
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überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort ausschalten und die Ur-
sache feststellen.
10. Den Motor ausschalten, den Ölstand
erneut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
Die Ölwechsel-Intervallanzeige und den
Ölwechsel-Kilometerzähler zurückstel-
len
HINWEIS
Die Ölwechsel-Intervallanzeige und der Öl-
wechsel-Kilometerzähler können zurückge-
stellt werden, wenn "OIL CHANGE" und
"OIL TRIP" in der Multifunktionsanzeige er-
scheinen. (Siehe Seite 3-3.)
GCA11671
Achsgetriebeöl
Das Achsantriebsgehäuse sollte vor jeder
Fahrt auf Öllecks geprüft werden. Treten
Lecks auf, den Motorroller von einer
Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und re-
parieren lassen. Außerdem muss in den
vorgeschriebenen Abständen, gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle, das Achsgetrie-
beöl gewechselt werden.
6-14
1. Den Motor starten, das Achsgetriebeöl
einige Minuten während der Fahrt
warm werden lassen und dann den
Motor ausschalten.
2. Den Roller auf den Hauptständer stel-
len.
3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan-
triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.
4. Den
Achsgetriebeöl-Einfüllschraub-
verschluss mit seinem O-Ring aus
dem Achsantriebsgehäuse herausdre-
hen.
GAU20067
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