Besondere Merkmale; D-Modus (Fahrmodus); Traktionskontrollsystem - Yamaha MT09 Bedienungsanleitung

Besondere Merkmale

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D-Modus (Fahrmodus)

D-Modus ist ein elektronisch gesteuertes
Motorleistungssystem. Dieses Modell ver-
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fügt über drei Modi zur Auswahl: "STD", "A"
und "B".
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WARNUNG
Den Fahrmodus bei in Bewegung be-
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findlichem Fahrzeug nicht wechseln.
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1. Antriebsmodus-Schalter "MODE"
Mit dem Gasdrehgriff in geschlossener Po-
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sition diesen Schalter drücken, um den An-
triebsmodus in der folgenden Reihenfolge
zu wechseln:
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STD  A  B  STD
HINWEIS
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
Vor dem Betätigen des Fahrmodus-
schalters sicherstellen, dass Sie jeden
GAU76422 Fahrmodus verstehen.

Der aktuelle Antriebsmodus wird auf
der Antriebsmodusanzeige angezeigt
(Seite 4-10).

Der aktuelle Antriebsmodus wird beim
Ausschalten des Fahrzeugs gespei-
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chert.
Modus "STD"
Der Modus "STD" ist für verschiedene Fahr-
bedingungen geeignet.
In diesem Modus kann der Fahrer sowohl
im unteren als auch im mittleren und oberen
Geschwindigkeitsbereich geschmeidig und
sportlich fahren.
Modus "A"
1 Modus "A" bietet im Vergleich zum Modus
"STD" ein sportlicheres Ansprechverhalten
des Motors im unteren und mittleren Ge-
schwindigkeitsbereich.
Modus "B"
Modus "B" bietet im Vergleich zum Modus
"STD" ein etwas weniger scharfes An-
sprechverhalten, wie es in Fahrsituationen
angebracht ist, die besonders gefühlvolle
Gasbetätigung erfordern.

Traktionskontrollsystem

Das Traktionskontrollsystem (TCS) sorgt
dafür, dass bei Beschleunigungsvorgängen
auf rutschigen Oberflächen, wie z. B. unbe-
festigten oder nassen Straßen, die Traktion
erhalten bleibt. Wenn die Sensoren erken-
nen, dass das Hinterrad zu rutschen be-
ginnt (unkontrolliertes Durchdrehen), greift
das Traktionskontrollsystem in die Rege-
lung der Motorleistung ein, um die Traktion
wiederherzustellen.
Das Traktionskontrollsystem ist kein Er-
satz für korrektes, der Situation ange-
passtes Fahren. Die Traktionskontrolle
kann Traktionsverlust nicht in jedem Fall
verhindern, z. B. wenn zu schnell in eine
Kurve gefahren wird, wenn bei scharfem
Neigungswinkel zu stark beschleunigt
wird, oder während des Bremsvorgangs
und sie kann ein Durchrutschen des Vor-
derrads nicht verhindern. Wie mit jedem
Motorrad sollte man sich Flächen, die
rutschig sein könnten, vorsichtig annä-
hern und besonders glatte Stellen mei-
den.
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WARNUNG
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