Stanley STR-4 IN 1 Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung Seite 319

Componentes não originais podem não funcionar
corretamente com o dispositivo e podem levar a danos
materiais e pessoais.
Manutenção após 10-15 horas de operação
• Lubrifique a caixa de engrenagens do corta-sebes
pulverizando um ou dois cursos de lubrificante de lítio
com uma pistola de lubrificante com alavanca manual no
alojamento da caixa de engrenagens. Ver A 55. Cuidado:
a lubrificação excessiva pode resultar num movimento
rígido da caixa de engrenagens e na descarga de
lubrificante.
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A55
1. Ponto de lubrificação do alojamento da transmissão
Manutenção após 50 horas de funcionamento Após cada
50 horas de funcionamento (mais frequentemente em
ambientes poeirentos e sujos):
• remova e limpe a tampa do cilindro e remova a
sujidade e os resíduos das aletas de arrefecimento do
cilindro.
• Lubrifique o compartimento da transmissão.
Armazenamento de longo prazo
Se o dispositivo não for usado por 30 dias ou mais,
prepare-o da seguinte maneira para armazenamento:
• limpe todos os componentes externos e aplique uma
camada fina de óleo em todas as superfícies metálicas.
Cuidado: se existir gasolina por um longo período de
tempo no carburador, pode existir um arranque difícil e
um aumento nos custos de manutenção.
• Drene o combustível do carburador e do depósito de
combustível completamente.
• Remova a vela e despeje cerca de 3 ml de óleo no
cilindro através do suporte da vela de ignição. Puxe o
inversor de marcha 2 a 3 vezes lentamente, para que
o óleo possa ser distribuído uniformemente no motor.
Insira a vela de ignição novamente.
• Antes de armazenar o dispositivo, precisa de substituir
os componentes desgastados ou danificados. Coloque a
tampa da lâmina.
• Retire o purificador de ar do carburador e limpe
completamente com sabão e água. Lave e seque bem.
Deite algumas gotas de óleo no filtro de ar e distribua-o.
Monte o purificador de ar novamente.
• Guarde o dispositivo num local limpo e sem pó.
Cuidado:
não remova o disco de compensação em forma de D
antes de fixar o alojamento da transmissão! O disco de
compensação evita danos por um aperto excessivo do
parafuso de fixação.
1. Solte o parafuso de fixação do alojamento da
transmissão.
2. Remova o parafuso indicador do alojamento da
transmissão.
A56
3. Remova o alojamento da transmissão do tubo. Use
uma pistola de lubrificante e bombeie lubrificante
de lítio (aprox. 10 g) para o orifício de lubrificação
do alojamento da caixa de engrenagens até que o
lubriifcante antigo saia do alojamento da transmissão
(A 56). Este lubrificante sai na cavidade do tubo externo.
Remova o excesso de lubrificante e insira o alojamento
da transmissão de volta no tubo externo. Certifique-se
de que o parafuso indicador esteja encaixado no encaixe
do tubo externo. Aperte os dois parafusos.
P
T
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