mancata osservanza di questa avvertenza può causare gravi lesioni
personali.
Prima di effettuare qualsiasi regolazione, scollegare l'utensile
dall'alimentazione dell'aria.
Le riparazioni devono essere eseguite solo da un tecnico qualificato
PROBLEMI
Lo strumento
funziona
normalmente
velocità ma perde
sotto carico
L'utensile
funziona
lentamente.
L'aria fuoriesce
leggermente
dallo scarico.
POSSIBILI CAUSE
Parti del motore logoro.
Frizione a camme
usurata o bloccata a
causa della mancanza di
lubrificante.
Parti del motore
incastrate con particelle
di sporco
Regolatore di potenza in
posizione chiusa
Flusso d'aria bloccato
dallo sporco.
RIMEDI
- Lubrificazione della campana della
frizione.
- Controllare l'olio della frizione in eccesso. I
carter della frizione devono essere solo a
metà pieno. Riempimento eccessivo può
causare resistenza sulle parti della frizione
ad alta velocità, vale a dire un tipico
una chiave lubrificata/oliata richiede 1/2
oncia di olio.
LUBRIFICAZIONE A GRASSO:NOTA: il
calore di solito indica Grasso insufficiente
nella camera. Condizioni operative gravose
potrebbe richiedere una lubrificazione più
frequente.
Controllare che il filtro di ingresso dell'aria
non sia ostruito.
Versare l'olio lubrificante per utensili
pneumatici nell'ingresso dell'aria secondo le
istruzioni.
Azionare l'utensile a brevi intervalli,
invertendo rapidamente la rotazione avanti
e indietro, se possibile.
■ Ripetere quanto sopra se necessario.