Dea NET-EXP Bedienungsanleitung Und Hinweise Seite 35

Mess.
NONE Non utilisé.
ELOCK_M1 Contact N.O. Sortie pour verrouillage électrique moteur 1.
ELOCK_M2 Contact N.O. Sortie pour verrouillage électrique moteur 2.
Contact N.O. Sortie pour verrouillage électrique inversé moteur 1 (par exemple pour le fonctionnement de
ELOCK_INV_M1
l'électro-aimant des barrières).
Contact N.O. Sortie pour verrouillage électrique inversé moteur 2 (par exemple pour le fonctionnement de
ELOCK_INV_M2
l'électro-aimant des barrières).
Contact N.F. (SAS_OUTPUT): Lorsqu'il est branché au connecteur STOP/SAS INPUT sur une deuxième unité,
WARN_FIX il provoque le fonctionnement en "porte bancaire" (désactivation de l'ouverture de la seconde porte jusqu'à
SAS_OUTPUT fermeture complète de la première).
Contact N.O. (WARN_FIX): Fonctionnant avec voyant de portail ouvert fixe.
Voyant de portail ouvert clignotant : sortie clignotement lent durant l'ouverture et rapide durant la fermeture,
WARN_INT toujours ALLUMÉ lorsque le portail est ouvert, toujours ÉTEINT uniquement à la fin de la manœuvre de fer-
meture.
FLASH_FIX Contact N.O. Sortie voyant fixe.
FLASH_INT Contact N.O. Sortie voyant clignotant.
EBRAKE_M1 Contact N.O. Sortie pour frein moteur 1 (réversible).
EBRAKE_M2 Contact N.O. Sortie pour frein moteur 2 (réversible).
MINUTERIE Contact N.O. Le contact se ferme pendant 3 sec. au début de chaque manœuvre.
Contact N.F. Le contact reste toujours ouvert et se ferme en cas d'échec d'une manœuvre en raison d'une
entrée de sécurité (PHOTO, SAFETY, STOP) active. Le contact s'ouvre à nouveau lorsqu'une autre tentative de
ALARM
lancement d'une manœuvre réussit. En cas de panne de courant, le contact est fermé et peut donc être utilisé
pour générer une alarme.
En sortie du relais, le contact N.C. alimente le feu rouge, et le contact N.O. alimente le feu vert. Avec le portail
fermé et/ou les moteurs en mouvement, le feu est rouge (en utilisant le schéma de câblage de la page 8,
lorsque le portail est fermé, les feux sont éteints). Lorsque le portail est ouvert et uniquement dans ce cas,
le relais change d'état et le feu vert s'allume. En cas de fonctionnement avec 2 feux, un à l'intérieur, l'autre
à l'extérieur, et en cas d'activation demandée à travers les commandes START/OPEN/CLOSE, les deux feux
TRAFFIC_LIGHT_INT
fonctionneront de la même manière. En cas de fonctionnement selon un système de priorités (activation à
travers les commandes OPEN_INT/OPEN_EXT), seul le feu correspondant à l'entrée passera au vert lorsque
le portail sera ouvert, tandis que l'autre restera rouge. De plus, suite à une réinitialisation, les feux seront au
rouge, et lors de la première commande, l'unité centrale effectuera une recherche de butées/fin de course
durant laquelle les feux resteront rouges. Si un temps d'évacuation est souhaité, il sera alors nécessaire de
sélectionner un temps de fermeture automatique (TCA) en utilisant le paramètre P041, sachant que cette
durée devra correspondre à au moins deux fois celle prévue pour le parcours entre les 2 feux. Par conséquent,
en ouverture, les feux resteront verts pour une durée correspondant à TCA/2, tandis que pour la seconde
moitié du TCA, les feux resteront rouges afin de laisser le temps aux éventuels véhicules présents d'évacuer
TRAFFIC_LIGHT_EXT
la zone de circulation.
Afin d'éviter la formation de files d'attente, lorsque le feu est vert, la priorité est toujours donnée à la comman-
de l'ayant activé, en relançant le TCA à partir de 0. Une éventuelle autre commande (demandée et en attente)
sera activée dès que le feu passera au rouge. Une fois le TCA écoulé, le feu passera au vert pour l'autre sens
de circulation.
AUX_OUT_INPULS Contact N.O. Sortie commandée par l'entrée AUX_IN en mode pulsé.
AUX_OUT_STEP Contact N.O. Sortie commandée par l'entrée AUX_IN en mode pas-à-pas.
Contact N.O. Sortie commandée par l'entrée AUX_IN en mode temporisé (la valeur paramétrée avec le P099
AUX_OUT_TEMP
indique le retardement d'extinction en secondes).
SORTIE (OUT / EXP_OUT)
Description
NET-EXP
33