SRAM Monarch XX Wartungsanleitung Seite 14

Notieren Sie sich die Drucklufteinstellung zur Unterstützung bei der
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Abstimmung nach der Wartung. Nehmen Sie die Kappe vom
Luftventil ab. Betätigen Sie mit einem kleinen Inbusschlüssel das
Schrader-Ventil, um den Luftdruck vollständig aus der Luftkammer
abzulassen. Verwenden Sie ein Schrader-Ventileinsatzwerkzeug, um
den Ventileinsatz aus dem Ventilkörper zu entfernen und zu ersetzen.
VORSICHT – VERLETZUNGSGEFAHR FÜR DIE AUGEN
Zerlegen Sie nie einen unter Druck stehenden Dämpfer, da dies
zum stoßartigen Austreten von Federungsöl oder Ablagerungen
aus dem Dämpfer führen kann. Tragen Sie eine Schutzbrille!
Verwenden Sie ein Schrader-Ventilwerkzeug, um die Kappe des
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Dämpfer-Lufteinfüllstutzens zu entfernen. Betätigen Sie mit einem
kleinen Inbusschlüssel oder Dorn das Schrader-Ventil, um den
Luftdruck vollständig aus dem Dämpfer abzulassen.
Nachdem der Druck abgelassen wurde, betätigen Sie das Schra-
der-Ventil erneut. Wenn sich das Schrader-Ventil bewegen lässt, ist
der Dämpfer vollständig drucklos.
Wenn sich das Schrader-Ventil gar nicht bewegt, steht der Dämp-
fer weiterhin unter Druck und muss zur weiteren Wartung an ein
zugelassenes RockShox-Service-Center gesendet werden.
VORSICHT – VERLETZUNGSGEFAHR FÜR DIE AUGEN
Stellen Sie sicher, dass der gesamte Druck aus dem Dämpfer
abgelassen ist, bevor Sie fortfahren. Andernfalls kann
sich der Dämpferkörper mit hoher Geschwindigkeit vom
Führungsstangenauge lösen. Tragen Sie eine Schutzbrille!
Entfernen Sie nicht die Dämpferkörper-Entlüftungsschraube vom
Dämpferkörperauge, bis Sie dazu aufgefordert werden. Wenn Sie
die Dämpferkörper-Entlüftungsschraube entfernen, während der
Dämpfer unter Druck steht, spritzt Dämpferöl stoßartig aus dem
Entlüftungsanschluss heraus. Tragen Sie eine Schutzbrille!
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Ausbau der Luftkammer