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Stromversorgung: 12 Volt von 7-poliger Schlepper-
steckdose – Standlicht einschalten, bzw. 3-polige
Steckdose DIN 9680.
Sicherung im Kasten: 5A (46/1).
Ein im Elektronikkasten befindlicher Speicher "spei-
chert" bei Arbeitsunterbrechung die letzte Schaltfolge,
so daß bei Wiederbeginn im richtigen Rhythmus wei-
tergearbeitet wird.
Schaltrhythmus eingeben: (Elektronikkasten noch
nicht an "Turbodrill" anschließen.)
Verschlußschraube (46/2) öffnen, darunterliegenden
Speicherknopf drücken und dabei gewünschten
Rhythmus mit Drucktaste (46/3) einstellen – Zahl er-
scheint in Anzeige (46/4).
Verschlußschraube schließen.
Mit Drucktaste (46/3) einmal durchschalten, bis die
gewählte Rhythmuszahl blinkt; dann auf Zahl 1 stel-
len und Kabel an "Turbodrill" anschließen (mit 3. Spi-
rale im Haken einhängen, siehe Fig.6).
Elektronikkasten in Schlepperkabine anbringen
(reicht die Kabellänge nicht aus, ist der "Kasten" ge-
gen einen mit längerer Zuleitung zu tauschen).
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Einsatz: am Feldrand – Spuranreißer feldseitig ab-
gesenkt – auf richtige Anfangszahl stellen; z.B. beim
3er- und 4er-Rhythmus auf 2.
Die Weiterschaltung im Rhythmus erfolgt beim Wech-
seln der Spuranreißer (siehe Spuranreißer).
1
Bei geschalteter Fahrgasse blinkt die Anzeige (46/
4); die Elektromagneten am Verteilerkopf "leiten das
Fahrgassensaatgut" in den Behälter zurück.
Bei symmetrischen Fahrgassenrhythmen mit gera-
den Zahlen wird am Feldrand mit ½ Drillmaschinen-
Arbeitsbreite begonnen; dazu am Verteilerkopf die
entsprechenden Ausläufe "schließen": oberen
Klappenhebel unten/vorn festlegen (47/1).
Hat der Düngerstreuer eine Grenzstreueinrichtung,
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kann am Feldrand auch mit voller Drillbreite und Fahr-
gasse begonnen werden.
2-Wege-Ausläufe: an den Fahrgassenausläufen
muß der obere Klappenhebel zwischen den Anschlag-
1
haken beweglich sein (48/1).
Der untere Klappenhebel ist durch eine Schraube (M
5 x 60) einschl. Rückstellfeder mit dem Magneten
verbunden (48/2); die "Schraubenlänge" so einstel-
len, daß bei geschalteter Fahrgasse die Klappe oben
an der Auslaufwand anliegt.
An den normalen Ausläufen (ohne Fahrgasse) ist der
obere Klappenhebel oben/hinten festgelegt (47/2).
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Beim Befahren öffentlicher Straßen die
Elektronik vom Bordnetz trennen (Stecker
schlepperseitig ziehen).
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