Componentes Ilustrados - Bosch Performance Line Speed Originalbetriebsanleitung

Português – 2
Descrição do produto e do serviço
Utilização adequada
A unidade de acionamento da geração de sistema the smart
system (o sistema inteligente) destina-se exclusivamente
ao acionamento da eBike e não pode ser utilizado para
outros fins.
Para além das funções aqui representadas, podem ser
introduzidas em qualquer altura alterações de software para
a eliminação de erros e alterações de funções.

Componentes ilustrados

Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
(1) Unidade de acionamento
(2) Sensor de velocidade
(3) Íman do raio
b)
(4) Íman CenterLock
(5) Íman do aro da roda (rim magnet)
a) a forma do sensor e a posição de montagem podem divergir
b) a posição de montagem pode divergir
Dados técnicos
Unidade de acionamento
Performance Line CX Race Limited Edition/
Código do produto
Potência nominal contínua
Binário máx.
Tensão nominal
Temperatura de serviço
Temperatura de armazenamento
Tipo de proteção
Peso, aprox.
O Bosch eBike Systems utiliza FreeRTOS (ver www.freertos.org).
A)
Iluminação da bicicleta
Tensão aprox.
Potência máxima
A) em função da legislação, não é possível em todas as versões
nacionais através da bateria eBike
Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!
0 275 007 3D1 | (27.02.2025)
a)
Drive Unit
Cargo Line/
Performance Line CX/
Performance Line Speed
BDU3740
BDU3741
BDU3760
BDU3761
BDU3780
BDU3781
W
Nm
V
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
kg
V
W
Indicações sobre a emissão sonora da unidade
de acionamento
O nível sonoro de emissão ponderado A da unidade de
acionamento é de < 70 dB(A) no modo normal. Se a eBike
for movida sem autorização, a unidade de acionamento gera
um som de alarme no âmbito do serviço <eBike Alarm>.
Este som de alarme pode ultrapassar o nível sonoro de
emissão de 70 dB(A) e é de 80 dB(A) a 2 m de distância da
unidade de acionamento. Este som de alarme só está
disponível após a ativação do serviço <eBike Alarm>, e
pode ser novamente desativado através da aplicação eBike
Flow.
Montagem
Verificar o sensor de velocidade (ver figura A)
Speedsensor (slim)
O sensor de velocidade (2) e o respetivo íman
CenterLock (4) ou íman do raio (3) vêm montados de
fábrica de forma a que o íman passe a uma distância mínima
de 2 mm e máxima de 15 mm do sensor de velocidade, a
cada giro da roda.
No caso de alterações construtivas, a distância correta entre
o íman e o sensor tem de ser mantida (ver figura A).
Nota: ao montar e desmontar a toda traseira, tenha atenção
para não danificar o sensor ou o respetivo suporte.
Ao mudar as rodas, certifique-se de que o cabo do sensor é
disposto sem tensão nem dobras.
O íman CenterLock (4) só pode ser retirado e novamente
colocado até 5 vezes.
Íman do aro da roda (rim magnet)
Aviso de ferimentos nas mãos devido a
peças atraídas pelo íman: existe perigo de
ferimentos dos seus dedos ou da mão se
ficarem entre o íman e os objetos atraídos
pelo mesmo. As consequências podem ser ferimentos na
pele (p. ex. por aparas de metal atraídas), hematomas,
contusões ou fraturas. Isto pode ser evitado prestando
atenção e usando vestuário de proteção adequado.
250
Nota: o íman do aro não pode ser alterado no seu
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alinhamento com o aro (ver figura A).
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Com íman do aro instalado não é necessário qualquer sensor
para a deteção da rotação da roda. A própria unidade de
acionamento deteta quando o íman está na sua proximidade
e calcula a velocidade e todos os outros dados necessários a
IP55
partir da frequência do aparecimento do campo magnético.
2,9
Como a unidade de acionamento é sensível a campos
magnéticos, evite outros campos magnéticos na
proximidade da unidade de acionamento (p. ex. pedais de
encaixe magnéticos, medidor magnético da cadência,
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ferramenta magnética ou magnetizada etc.), para não
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perturbar a unidade de acionamento.
Bosch eBike Systems