Scheppach MR230-61 Originalbetriebsanleitung Seite 172

13.3.4 Wymiana oleju
Wymianę oleju należy przeprowadzać co rok przed
rozpoczęciem sezonu, silnik powinien być ciepły i wy-
łączony.
Używać wyłącznie oleju silnikowego (SAE 30).
m NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Wyłączyć silnik i pozostawić go do ostygnięcia. Grozi
to poważnymi poparzeniami lub śmiercią.
1. Kosiarkę spalinową ustawić na płaskiej, równej
powierzchni.
2. Odkręcić pokrywę zbiornika oleju z miernikiem
(21) obracając w lewo.
3. Odessać olej silnikowy przez króciec wlewowy za
pomocą dostarczonej strzykawki i węża.
4. Uzupełnić świeży olej silnikowy i sprawdzić po-
ziom oleju (patrz 13.3.3).
Stary olej należy zutylizować zgodnie z obowiązujący-
mi postanowieniami.
13.3.5 Konserwacja filtra powietrza (rys. 14 + 15)
m NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
Paliwo może się zapalić i wybuchnąć, jeśli nie zosta-
nie prawidłowo oczyszczone. Grozi to poważnymi po-
parzeniami lub śmiercią.
- Filtr powietrza należy czyścić wyłącznie poprzez
jego wystukanie.
- Nie wolno czyścić filtra powietrza benzyną ani ła-
twopalnymi rozpuszczalnikami.
WSKAZÓWKA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
Praca silnika bez zamontowanego wkładu filtra może
spowodować uszkodzenie silnika.
- Nigdy nie należy uruchamiać silnika bez zamonto-
wanego wkładu filtra powietrza.
Zabrudzone filtry powietrza (24a) powodują zmniejsze-
nie mocy silnika z powodu niewystarczającego dopły-
wu powietrza do gaźnika. Dlatego regularna kontrola
jest niezbędna.
Filtr powietrza należy sprawdzać co 25 roboczogodzin,
a w razie potrzeby wyczyścić. W przypadku silnego
zapylenia powietrza filtr powietrza należy sprawdzać
częściej.
1. Złożyć siedzisko do góry.
2. Zdjąć pokrywę filtra powietrza (24) i wyjąć filtr po-
wietrza (24a).
172 | PL
3. Filtr powietrza (24a) należy czyścić wyłącznie po-
przez jego wystukanie.
4. Wymienić uszkodzony filtr powietrza (24a) na
nowy.
5. Włożyć z powrotem na miejsce filtr powietrza (24a)
i założyć pokrywę filtra powietrza (24).
13.3.6 Konserwacja świecy zapłonowej (rys. 7a)
Sprawdzić świecę zapłonową po 10 roboczogodzi-
nach pod kątem zabrudzeń i wyczyścić ją ewentualnie
szczotką drucianą. W razie potrzeby świecę zapłono-
wą należy wymieniać co 50 roboczogodzin.
1. Odczepić kosz na trawę (2) i otworzyć klapę kon-
serwacyjną.
2. Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (25a) poprzez przekręcenie.
3. Usunąć świecę zapłonową (25) za pomocą klucza
do świec.
Przy użyciu szczelinomierza ustawić odstęp na 0,6-0,8
mm. Ponownie zamontować świecę zapłonową (25),
uważając, aby nie dokręcić jej zbyt mocno.
13.3.7 Wymiana bezpiecznika (rys. 16)
Rozrusznik elektryczny jest zabezpieczony bezpiecz-
nikiem 5A (26).
Nigdy nie należy używać innego bezpiecznika ani
go pomijać.
1. Otworzyć uchwyt bezpiecznika (26a).
2. Wyjąć uszkodzony bezpiecznik (26) z uchwytu (26a).
3. Włożyć nowy bezpiecznik 5A (26).
4. Zamknąć uchwyt bezpiecznika (26a).
13.3.8 Kontrola ciśnienia w oponach
1. Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić ci-
śnienie w oponach (patrz również 10.4)!
2. Kontrolować ciśnienie w oponach w regularnych
odstępach czasu za pomocą dostępnej w handlu
pompki nożnej (nie wchodzi w zakres dostawy).
3. W razie potrzeby uzupełnić powietrze za pomocą
dostępnej w sprzedaży pompki nożnej (nie wcho-
dzi w zakres dostawy). Prawidłowe ciśnienie w
oponach wynosi 1,5 bara na przednich kołach (9) i
1,8 bara na tylnych kołach (6).
4. Ważne: Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa
ryzyko uszkodzenia zaworów, a tym samym dętek.
Wskazówka: Po stwierdzeniu uszkodzenia opon lub
kół należy skontaktować się z działem obsługi klienta
lub wyspecjalizowanym warsztatem.
www.scheppach.com