Alber e-fix E35 Gebrauchsanweisung Seite 87

13. Důležitá informace k letecké přepravě
S ohledem na technickou konstrukci splňuje e-fix a zejména přítomná lithium-iontová baterie platné normy, pravidla a záko-
ny. Splňuje požadavky Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) pro leteckou přepravu. Každoročně toto potvrzujeme
38
formou přepravního certifikátu. Ten se připravuje na základě nových nařízení IATA pro přepravu nebezpečného zboží, které
se obvykle nezveřejňují před polovinou prosince každého roku. Aktuální certifikát si můžete stáhnout z domovské stránky Alber:
(https://www.alber.de/de/hilfe-service/alber-service/reisen-mit-alber-produkten/). Na vyžádání vám ho rádi zašleme.
Nicméně při plánování cesty se obraťte na svou cestovní kancelář nebo aerolinky, abyste probrali možnost přepravy e-fix jako
spoluzavazadla pro každý rezervovaný let. Koneckonců rozhodnutí, zda povolit nebo odmítnout e-fix na palubě, záleží na rozhodnutí
pilota. Společnost Alber GmbH ani její specializovaní prodejci nemají na rozhodnutí pilota žádný vliv.
Seznamte se také s platnými předpisy pro přepravu lithium-iontových baterií v navštěvovaných zemích (viz také kapito-
la 3.5.8).
14. Použití kolečkového křesla jako sedačky ve vozidle
e-fix je přídavný pohon, který lze namontovat na velký počet různých modelů kolečkových křesel.
Zařízení e-fix bylo úspěšně testováno v nárazových testech na řadě různých typů kolečkových křesel podle ISO 7176-19 pro vezení ve
vozidle (autobus, van....). Tyto testy ukazují, že v případě nehody nehrozí žádné nebezpečí pro cestující ve vozidle od zařízení e-fix.
V těchto exemplárních testech bylo také možné, v kombinaci s odpovídajícími testovanými příslušně testovanými důležitými bezpečnost-
ními zařízeními, jako jsou opěrky hlavy a vhodný namontovaný systém pásů, ukázat, že během testu zařízení e-fix rovněž nepředstavuje
nebezpečí pro vozíčkáře.
Pro vezení ve vozidle musí být zařízení e-fix kombinováno s kolečkovým křeslem, které splňuje požadavky ISO 7176-19, aby mohlo
fungovat jako sedadlo automobilu. Kolečkové křeslo, které splňuje požadavky ISO 7176-19, má příslušně označená oka, takzvané adap-
téry silových uzlů, které se v každém případě musí použít v kombinaci s vhodným zádržným systémem k zajištění kolečkového křesla.
Při pochybnostech je třeba se obrátit na specializovaného prodejce nebo výrobce kolečkového křesla.
Z důvodu popsaných mnoha vlivových faktorů a mezních podmínek probíhá rozhodnutí, zda za jízdy sedět v kolečkovém křesle s namon-
tovaným zařízením e-fix vždy po dohodě vozíčkáře s řidičem vozidla. Pokud si nejste jisti, je třeba se navíc informovat u specializovaného
prodejce a/nebo výrobce kolečkového křesla.
Pokud nelze pochybnosti odstranit, doporučujeme převoz vozíčkáře na sedadle automobilu.
Příliš silné upnutí/ukotvení systému ve vozidle a s tím vznikající síly, zejména při dynamickém průjezdu zatáček, které se sčítají s tíhovou
silou osoby sedící za jízdy v kolečkovém křesle, mohou v dlouhodobém horizontu vést k poškození přídavného pohonu Alber, zejména
nástrčných os. Na tento druh poškození se nevztahuje záruční plnění nebo záruka.
Jestliže se kolečkové křeslo s namontovaným zařízením e-fix používá jako sedadlo ve vozidle, musí se vyjmout aku-
mulátor a uložit na bezpečné místo.
12. Důležitá informace o výměně sedaček
• Vypněte systém (viz kapitola 5.2.2).
• Zatáhněte ruční brzdu [6] před vkládáním nebo vyjímáním sedaček u kolečkového
křesla, aby se křeslo nemohlo nechtěně rozjet.
• Když měníte sedačky: Vzepřete se, jak je popsáno v uživatelské příručce vašeho
kolečkového křesla, nebo o pneumatiku [2] kola e-fix.