Bedienung
schädigung aufgrund eines Zusammensto-
ßes mit einem Hindernis zu schützen und um
die Salzkorrosion zu reduzieren.
GWM00223
Stellen Sie sicher, dass sich niemand in
der Nähe des Außenbordmotors befindet,
wenn Sie diesen auf- oder abkippen. An-
dernfalls könnten Körperteile zwischen
dem Außenbordmotor und der Klemmhal-
terung eingequetscht werden.
GWM00231
Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feuer-
gefahr dar. Ziehen Sie die Entlüftungs-
schraube fest und bringen Sie den Kraft-
stoffhahn in die CLOSED-Stellung (ge-
schlossen), wenn der Außenbordmotor
mehr als einige Minuten lang angekippt
werden soll. Anderenfalls könnte Kraft-
stoff auslaufen.
GCM00232
●
Ehe Sie den Außenbordmotor ankip-
pen, sollten Sie das Verfahren un-
ter "Abstellen des Motors" im vorlie-
genden Kapitel beachten. Kippen Sie
den Außenbordmotor nie bei laufendem
Motor an. Dadurch könnten schwere
Schäden durch Überhitzung entstehen.
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●
Kippen Sie den Motor nicht an, indem
Sie auf die Ruderpinne drücken, weil
diese dabei abbrechen könnte.
●
Halten Sie die Motoreinheit stets höher
als den Propeller. Anderenfalls könnte
Wasser in den Zylinder gelangen und
Schäden verursachen.
●
Der Außenbordmotor kann bei Rück-
wärtsfahrt oder wenn der Außenbord-
motor um 180° gedreht wird nicht ge-
kippt werden (nach hinten gerichtet).
GMU42931
Vorgehensweise, um nach oben zu
kippen
F2.5A
1.
Stellen Sie den Schalthebel in die Neut-
ral-Position (falls damit ausgestattet)
und richten Sie den Außenbordmotor
nach vorne aus.
2.
Ziehen Sie den Einsteller des Lenkwi-
derstands durch Drehen im Uhrzeiger-
sinn fest, um ein Freidrehen des Motors
zu verhindern.
3.
Ziehen Sie die Entlüftungsschraube fest.