Viessmann 5244 Bedienungsanleitung Seite 9

- Löten Sie die von den Radkontakten kommen-
den Anschlüsse an den Kabeln „Gleis1" und
„Gleis 2" an.
- Löten Sie dann die vom Motor kommenden
Anschlüsse an den Punkten „Mot 1" und „Mot
2" an. Sollte die Fahrtrichtung der Lok im Ana-
logbetrieb nicht mit der am Trafo eingestellten
Fahrtrichtung übereinstimmen, müssen Sie die
Anschlüsse „Gleis 1" und „Gleis 2" tauschen.
Sollte die Fahrtrichtung im Digitalbetrieb nicht
stimmen, so vertauschen Sie die Anschlüsse
„Mot 1" und „Mot 2".
Vorsicht:
Die Entstörmittel, die am Motor oder in der Zu-
leitung angebracht sind, dürfen nicht entfernt
werden! Motor und Entstörmittel bilden eine
Einheit. Wird nur ein Teil entfernt, kann es zu
erheblichen elektrischen Störungen kommen.
3.3 Anschluss von Verbrauchern an die
Funktions- bzw. Lichtausgänge
Prüfen Sie vor dem Anschluss der Beleuchtung
und weiterer Zusatzgeräte an die Funktionsaus-
gänge, ob der Strom aller Funktionen zusammen
unterhalb des maximal zulässigen Wertes von 500
mA liegt und der Motorstrom 1000 mA nicht dau-
erhaft übersteigt. Werden Beleuchtungen oder an-
dere Verbraucher mit einem Strom von mehr als
500 mA gleichzeitig an den Decoder angeschlos-
sen oder beträgt der Gesamtstrom aller ange-
schlossenen Verbraucher und des Motors mehr
als 1500 mA, so wird der Decoder thermisch über-
lastet und schaltet ab.
Entfernen Sie eventuell vorhandene Dioden in
den Zuleitungen zu den Lampen.
Schließen Sie die Zusatzgeräte an die Funktions-
ausgänge „AUX 3" und „AUX 4" des Decoders an.
Die Zuordnung der Ausgänge zu den Funktions-
tasten kann durch Programmierung des Decoders
geändert werden.
Wenn der Rückleiter des Zusatzgerätes bereits
mit Fahrzeugmasse verbunden ist, ist der An-
schluss damit fertiggestellt. Andernfalls schließen
Sie den jeweiligen Rückleiter der Lampen und Zu-
satzgeräte an den Versorgungsanschluss für alle
Funktionen des Decoders „Vers." an.
- Solder the wires coming from the wheel con-
tacts to the pads "Gleis 1" and "Gleis 2" (track1
and track2).
- Next solder the wires from the motor to
the points "Mot1" and "Mot2". Should the
locomotive´s direction in analogue mode not
match the direction of travel of your transform-
er you should swap the wires on "Gleis 1" and
"Gleis 2".
If the direction of travel is not correct in digi-
tal mode simply swap the wires on "Mot1" and
"Mot2".
Caution:
The interference suppression devices wired
directly to the motor or the leads to the mo-
tor must not be removed! Motor and interfer-
ence suppression devices are one unit. If even
one part is removed, it may cause considerable
electrical interference!
3.3 Connecting accessories to the
outputs
Before connecting lighting and other accessories
to the function outputs check if the total current is
below the maximum permissible value of 500 mA
and the motor current is below 1000 mA (continu-
ous). If you connect lighting or other accessories
with a total current higher than 500 mA simultane-
ously, or if the total current of the motor and the
accessories is higher than 1500 mA the decoder
will be thermally overloaded and will switch itself
off.
Please disconnect any diodes in the leads to the
lamps.
Wire accessories to the outputs AUX3 and AUX4
of the decoder. The assignment of the function
outputs to the function keys will be done by pro-
gramming. If the return wire of the lamp or the
accessory is already connected to vehicle ground
(common) wiring is complete. If not, connect the
second pole of the lamp or the accessory to the
common conductor "Vers." of the decoder.
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