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A u s b a u d e r H e b e l g r i f f e
Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen an. Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche (z. B. Ihren Rahmen) oder den Aufdruck auf den
Bremsen gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol oder Wasser. Beschädigungen von lackierten
und/oder bedruckten Oberflächen durch Bremsflüssigkeit sind von der Garantie nicht gedeckt.
Entfernen Sie mit einem T25 TORX®-Schlüssel oder einem
1
4-mm-Inbusschlüssel die Bremshebelschellen-Schraube von
der separaten Klemmung, MMX- oder XLoc™-Schelle (bei
der XLoc™-Schelle muss der Schalthebel entfernt werden).
Bauen Sie dann den Bremshebel vom Lenker ab.
Ziehen Sie die Leitungsmanschette von der Überwurfmutter
2
ab und schieben Sie sie die Bremsleitung hinab.
Entfernen Sie die Überwurfmutter der Leitung und ziehen Sie dann
3
die Bremsleitung und die Überwurfmutter vom Hebelkörper ab.
Lassen Sie die Bremsflüssigkeit in eine Ölauffangwanne ab.
4
Betätigen Sie den Hebelgriff, um die überschüssige
Bremsflüssigkeit aus dem Hebelkörper herauszupumpen.
Wenn das System mit Mineralöl oder DOT 5-Bremsflüssigkeit
verunreinigt wurde, spülen Sie alle Teile mit Seifenwasser und
lassen Sie sie vor dem Wiederzusammenbau vollständig trocknen.
Erneuern Sie auch alle Dichtungen und die Bremsleitung.
Verwenden Sie ausschließlich SRAM High Performance
5.1 DOT Fluid, um eine optimale Leistung zu erzielen. Wenn
kein SRAM-Fluid verfügbar ist, verwenden Sie ausschließlich
Bremsflüssigkeit des Typs DOT 5.1 oder DOT 4.
HI NWE I S
HI N WEIS
Offener Ringschlüssel 8 mm
8
Ausbau der Hebelgriffe
20
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