Wartung
Antriebsmechanismus und Getriebesystem
Ölstand des Untersetzungsge-
triebes prüfen
– Stapler fahren, bis sich die Ölablassschrau-
be (2) in der unteren, senkrechten Positi-
on befindet (6-Uhr-Position). Die Ölstands-
schraube (1) sollte sich dann schräg über
der Ölschraube (2) befinden.
– Die Feststellbremse aktivieren und den
Stapler ausschalten.
– Die Bereiche um die Ölstandschraube (1)
säubern.
– Die Ölstandschraube (1) abschrauben.
Der Ölstand muss bis zur Unterkante der Öff-
nung in der Ölstandschraube reichen. Bei Be-
darf Getriebeöl auffüllen.
– Ölstandschraube (1) wieder eindrehen.
HINWEIS
Beachten, dass die Retarder auf beiden
●
Seiten der Antriebsachse unterschiedlich
sind; der Ölstand muss daher separat ge-
prüft werden.
Angaben zum Anzugdrehmoment der Öls-
●
tandschraube sind im Kapitel Inspektions-
und Wartungsdaten zu finden.
Untersetzungsgetriebe auf
Dichtheit prüfen
– Den Stapler an der Vorderseite auf der
rechten und linken Seite aufbocken.
– Mit Holzblöcken den Stapler sichern.
– Die Einflüllöffnungen an beiden Seiten des
Untersetzungsgetriebes und den Ableitwi-
derstand der Ölablassschraube und den
Gehäusedeckel prüfen.
HINWEIS
Wenn eine Leckage festgestellt wird, mit Ih-
rem autorisierten Servicepartner Kontakt auf-
nehmen.
Antriebsmechanismus und Getriebesystem
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