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1000-Stunden-Wartungsplan
1000-Stunden-Wartungsplan
Bei Betriebstunden
1000
8000
Antriebsmechanismus und Getriebesystem.
Auf Undichtigkeiten prüfen und die Befestigung zwischen dem Untersetzungsgetrie-
be und dem Fahrmotor prüfen.
Das Untersetzungsgetriebeöl wechseln. Die Magnetstopfen ggf. reinigen. (Einmalig
nach 1.000 Betriebsstunden, danach nach 3.000 Betriebsstunden und dann alle
3.000 Betriebsstunden durchführen)
Den Einbau des Übersetzungsgetriebes prüfen und bei Bedarf anziehen.
Den Einbau der Antriebsachse prüfen und bei Bedarf anziehen.
Die Radanschlüsse prüfen und bei Bedarf festziehen.
Die Bereifung auf Verschleiß und Fremdkörper prüfen. (Sichtprüfung)
Die Lenkachse reinigen und schmieren.
Den Fahrantrieb reinigen.
Fahrgestell und Aufbau
Montage und festen Sitz prüfen an: Fahrgestell, Gegengewicht, Fahrerschutzdach,
Antriebsachse, Lenkachse, Neigezylinder, Neigezylinderstütze.
Den Festsitz der Bolzen prüfen, mit denen Hubgerüst an der Antriebsachse befes-
tigt ist und bei Bedarf anziehen.
Die Einbauvorrichtung des Seitenblechs und den Spannverschluss der Batterieab-
deckung prüfen und bei Bedarf einstellen.
Fahrerkabine
Die Bremsanlage (Fußbremse, Feststellbremse, elektrische Nutzstrombremse) auf
einwandfreie Funktion prüfen und ggf. einstellen.
Prüfen, ob die Hupe richtig funktioniert.
Die Pedalgruppe auf Leichtgängigkeit prüfen und schmieren.
Die Fahrersitzführung schmieren.
Den Zustand und die ordnungsgemäße Funktionsweise des Beckengurts prüfen.
Den Faltenbalg des Joysticks prüfen und bei Beschädigung ersetzen.
Elektrische Anlage
Den Betriebszustand des Lüfters prüfen und reinigen.
Das Leistungsteil auf Verschmutzung prüfen und ggf. reinigen.
Prüfen, ob das Hauptschützkabel fest sitzt und unbeschädigt ist und ggf. ersetzen.
Die Fahrzeugbatterie nach den Richtlinien des Herstellers prüfen.
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Wartung
Durchge-
führt