KONSERWACJA ŁAPACZA ISKIER (wyposażenie opcjonalne)
Silnik nie jest standardowo wyposażony w łapacz iskier. W niektórych krajach używanie silnika bez
łapacza iskier jest nielegalne. Należy zapoznać się z lokalnymi przepisami i regulacjami. Łapacz iskier
można nabyć u autoryzowanych sprzedawców.
Konserwacji łapacza iskier należy dokonywać po każdych 100 godzinach pracy, aby zagwarantować
jego prawidłowe działanie. Jeśli silnik pracował, tłumik rury wydechowej będzie bardzo gorący. Przed
dokonaniem konserwacji łapacza iskier, poczekaj, aż tłumik rury wydechowej należycie ostygnie.
1. Odkręć trzy śruby rozm/ 4 mm z prostownika wydechu i zdejmij prostownik.
2. Wykręć cztery śruby 5 mm z osłony wydechu i zdejmij osłonę wydechu.
3. Zdemontuj z łapacza iskier śrubę rozm. 4 mm i wyjmij łapacz iskier z tłumika rury wydechowej.
4. W celu usunięcia osadu węglowego z kratki łapacza iskier, użyj odpowiedniej szczotki. Uważaj, aby
nie doszło do uszkodzenia kratki.
Na łapaczu iskier nie powinno być żadnych pęknięć lub otworów. Jeśli łapacz iskier jest uszkodzony,
dokonaj jego wymiany.
5. Zamontuj łapacz iskier, osłonę tłumika i prostownik tłumika w odwrotnej kolejności niż w przypadku
demontażu.
KONSERWACJA
POKRYWA ZA-
BEZPIECZAJĄCA
TŁUMIKA
TŁUMIK RURY
WYDECHOWEJ
NAKRĘTKA
8 mm
21
ŚRUBY 5 mm
ŚRUBA 4 mm
ŁAPACZ
ISKIER
PŁASKA
USZCZELKA