ZALECENIA DOTYCZĄCE PALIWA
Używaj benzyny bezołowiowej z liczbą oktanową 86 lub wyższą.
Te silniki są certyfikowane do eksploatacji z benzyną bezołowiową. Ten rodzaj benzyny powoduje, że
świeca zapłonowa i silnik wolniej zanieczyszczają się osadem węglowym, co przedłuża żywotność układu
wydechowego.
Nigdy nie korzystaj ze starej lub zanieczyszczonej benzyny albo z mieszanki benzyny i oleju. Zadbaj o to,
aby do zbiornika paliwa nie przedostała się woda ani zanieczyszczenia.
Podczas pracy silnika przy dużym obciążeniu można czasami usłyszeć delikatne „stukanie" lub
„dzwonienie" (metaliczny dźwięk). Nie stanowi to powodu do obaw.
Jeśli dochodzi do stukania silnika również przy stabilnych obrotach przy standardowym obciążeniu silnika,
zmień markę paliwa. Jeśli stukanie silnika wciąż się powtarza, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem.
UWAGA
Praca silnika z odgłosem stukania jest uważana za niewłaściwe użytkowanie silnika, a części
silnika uszkodzone w wyniku niewłaściwego użytkowania nie są objęte gwarancją.
KONTROLA ILOŚCI OLEJU W SILNIKU
Kontrolę ilości oleju silnikowego przeprowadzaj przy zatrzymanym silniku, znajdującym się w poziomej
pozycji.
1. Zdejmij korek otworu uzupełniania oleju / bagnet oleju i wyczyść go.
KOREK WLEWU / BAGNET
2. Włóż bagnet oleju do otworu wlewu i wyjmij go ponownie bez wkręcania. Sprawdź ilość oleju
zaznaczoną na bagnecie.
3. Jeśli ilość oleju jest niewystarczająca, należy dolać do silnika tyle oleju zalecanego typu, aby poziom
oleju sięgał krawędzi otworu wlewu.
4. Zakręć z powrotem korek/bagnet oleju.
KONSERWACJA
Praca silnika, z którego rozlega się dźwięk stukania, może spowodować
jego uszkodzenie.
14
MAKSYMALNA ILOŚĆ
MINIMALNA ILOŚĆ