Stihl RT 4082.1 Gebrauchsanleitung Seite 299

Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione.
Possibile causa:
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato.
– Serbatoio carburante sporco.
– Filtro dell'aria sporco.
– Candela di accensione incrostata.
– Taglio di erba troppo alta o troppo
bagnata.
Rimedio:
– Svuotare il serbatoio, pulire il serbatoio,
il condotto carburante e il carburatore.
()
– Pulire il serbatoio del carburante. ()
– Pulire/sostituire il filtro dell'aria. (@)
– Pulire la candela di accensione. (@)
– Adattare il livello di taglio e la velocità di
marcia alle condizioni dell'erba da
tagliare.
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
caldo.
Possibile causa:
– Alette di raffreddamento imbrattate.
– Livello di riempimento olio motore
troppo basso.
– Cinghia trapezoidale usurata.
Rimedio:
– Pulire le alette di raffreddamento. (@)
– Controllare il livello di riempimento
dell'olio motore e se necessario
rabboccare con olio motore. ( 14.13)
– Sostituire la cinghia trapezoidale. ()
0478 193 9905 C - IT
Guasto:
L'apparecchio non si muove.
Possibile causa:
– Cambio disinnestato.
– Cinghia trapezoidale (cambio)
staccata.
– Cinghia trapezoidale (cambio) usurata
o difettosa.
– Chiavetta tra asse posteriore e ruote
posteriori mancante.
Rimedio:
– Innestare il cambio (staffa del
dispositivo di trasmissione a ruota
libera). ( 8.14)
– Attaccare la cinghia trapezoidale
(cambio). ()
– Sostituire la cinghia trapezoidale
(cambio). ()
– Montare la chiavetta. ( 14.10)
Guasto:
Forti vibrazioni durante il funzionamento.
Possibile causa:
– La lama non è equilibrata a causa di
un'affilatura errata o di danni.
– La vite di fissaggio della lama non è
serrata.
– Il fissaggio del motore a combustione
non è serrato.
– Cinghia trapezoidale danneggiata.
– Canale di scarico intasato.
Rimedio:
– Affilare nuovamente la lama e
equilibrare o sostituire la lama. ( 14.7)
– Serrare la vite di fissaggio della lama
attenendosi alla coppia prescritta.
( 14.7)
– Serrare il fissaggio del motore a
combustione. ()
– Sostituire la cinghia trapezoidale. ()
– Pulire il canale di scarico. ()
Guasto:
Taglio imperfetto, il prato ingiallisce dopo il
taglio.
Possibile causa:
– Lama non affilata o usurata.
– Velocità di marcia troppo elevata
rispetto alle condizioni di taglio (altezza
di taglio, caratteristiche del prato).
– Non è impostato il numero di giri
massimo del motore a combustione
(leva acceleratore non su MAX).
– Regolazione apparato di taglio non
corretta.
– Canale di scarico intasato.
– L'apparato di taglio è imbrattato da
residui di erba tagliata (incollata sul lato
interno della scocca dell'apparato di
taglio).
Rimedio:
– Affilare o sostituire la lama (fare
attenzione ai limiti di usura). ( 14.7)
– Ridurre la velocità di avanzamento o
selezionare un'altezza di taglio
superiore.
– Portare la leva dell'acceleratore in
posizione MAX. ( 8.2)
– Controllare la regolazione dell'apparato
di taglio e eventualmente regolarla.
( 14.8)
– Rimuovere il cesto di raccolta erba e
liberare il canale di scarico da residui
d'erba tagliata.
– Pulire il lato interno dell'apparato di
taglio.
Guasto:
Canale di scarico intasato.
Possibile causa:
– Alette della lama danneggiate o
usurate.
– Taglio di erba troppo alta o troppo
bagnata.
297