Akrapovic Racing Single & Twin Einbauanleitung Seite 97

NAMESTITEV IZPUŠNEGA SISTEMA AKRAPOVIČ RACING SINGLE IN TWIN:
1. Namestite ovoje skupaj s prirobnicami in vzmetmi ter pri tem pazite, da jih boste pravilno obrnili (F 35, 36). Ročno
privijte prirobnice in pri tem pazite, da ne boste poškodovali rešetk za zračenje.
2. Za lažjo namestitev sestavite izhode kolektorja in ter pri tem pazite, da jih boste pravilno obrnili (F 37, 38, 39, 40).
Pravilno vstavite cevi izhoda kolektorja, pritrdite vzmeti in privijte prirobnice.
!
POMEMBNO: prepričajte se, da so vzmeti izhode kolektorja povlekle povsem v ovoje – po potrebi jih
udarite s kladivom z gumijasto glavo, da bodo pravilno nameščeni. Pazite, da ne boste poškodovali rešetk
za zračenje (F 41, 42).
3. Znova namestite nosilec oljnega hladilnika in hladilnike (F 43, 44, 45, 46).
4. Potisnite kolektorje na cevi izhoda kolektorja in pritrdite vzmeti.
!
POMEMBNO: prepričajte se, da so vzmeti kolektorje povlekle povsem v izhode kolektorjev – po potrebi jih
udarite s kladivom z gumijasto glavo, da bodo pravilno nameščeni (F 47, 48).
5. Samo za izpušni sistem Racing Single: potisnite povezovalno cev na kolektorje in pritrdite vzmeti.
!
POMEMBNO: prepričajte se, da so vzmeti povezovalno cev povlekle povsem v kolektorje – po potrebi jo
udarite s kladivom z gumijasto glavo, da bo pravilno nameščena (F 49, 50).
6. Privijte senzor lambda; prepričajte se, da ne boste poškodovali električnega voda senzorja (F 51, 52).
!
POMEMBNO: namažite samo navoje senzorja lambda.
7. Samo za izpušni sistem Racing Twin: potisnite dvojno povezovalno cev/kolektor na kolektorje in pritrdite vzmeti.
!
POMEMBNO: prepričajte se, da so vzmeti povezovalno cev povlekle povsem v kolektorje – po potrebi jo
udarite s kladivom z gumijasto glavo, da bo pravilno nameščena. Privijte dvojno povezovalno cev/kolektor
na nosilec (zatezni moment 22 Nm/16 ftlb).
8. Pravilno namestite objemko/-e iz karbonskih vlaken in jo/jih potisnite na dušilec. Samo za izpušni sistem Racing
Single: upoštevajte ustrezen levi odmik objemke iz karbonskih vlaken, gledano z zadnje strani. Samo za izpušni
sistem Racing Twin: upoštevajte ustrezen levi odmik objemke iz karbonskih vlaken, gledano z zadnje strani, za
desni dušilec ter ustrezen desni odmik objemke iz karbonskih vlaken, gledano z zadnje strani, za levi dušilec.
!
POMEMBNO: objemko/-e razprite nekoliko širše od premera zunanjega/-ih ovoja/-ev dušilca, da z njo/njimi
ne boste opraskali zunanjega ovoja dušilca (F 53).
9. Ustrezno prilagodite položaj dušilca/-ev in ga/jih potisnite na izhodno stran povezovalne/-ih cevi, z roko privijte
objemko/-e dušilca na nosilec/-ce in pritrdite vzmeti.
!
POMEMBNO: prepričajte se, da so vzmeti dušilec/-ce povlekle povsem na povezovalno cev – po potrebi ga/
jih udarite s kladivom z gumijasto glavo, da bo/bodo pravilno nameščen/-i (F 54, 55, 56, 57).
10. Privijte vijak/-e na spoju/-jih objemk/-e iz karbonskih vlaken in nosilca tovarniškega dušilca (F 58). Prepričajte se, da
se povezovalna cev ali dušilec ne dotika okvirja ali katerega drugega dela motornega kolesa.
11. Samo za izpušni sistem Racing Single: odstranite kovinski obroček z levega nosilca dušilca (F 59, 60).
12. Pritrdite okrove motorja v obratnem vrstnem redu, kot ste jih odstranili (F 61).
13. Položaj pravilno nameščenih izpušnih sistemov Akrapovič RACING SINGLE (F 62) in RACING TWIN (F 63)
57/60