Akrapovic Racing Single & Twin Einbauanleitung Seite 96

www.akrapovic.com
ODSTRANJEVANJE TOVARNIŠKEGA IZPUŠNEGA SISTEMA:
1. Motorno kolo postavite na nogo. Priporočamo uporabo dirkalnega stojala. Prepričajte se, da je podlaga trdna in
ravna.
2. Odvijte vijak in plastične pritrdilne elemente s spodnjega dela okrova motorja (F 01, 02, 03).
3. Odvijte vijake z objemk na spojih dušilcev in povezovalnih cevi (F 04).
4. Odvijte vijake z visečih nosilcev šasije dušilca (F 05).
5. Odstranite dušilce in tesnila (F 06, 07, 08).
Odstranite vijake in plastične pritrdilne elemente z leve in desne strani okrova motorja ter odstranite okrov (F 09,
6.
10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23).
7. Odvijte vijak z nosilca vodnega hladilnika (F 24).
Odvijte vijake s spodnjega visečega nosilca oljnega hladilnika in odstranite nosilec (F 25, 26, 27). Nekoliko
8.
odmaknite hladilnik.
!
POMEMBNO: ne odklopite cevi hladilnega sistema. Pazite, da ne boste poškodovali rešetk za zračenje.
Odvijte in odstranite senzor lambda (F 28, 29).
9.
10. Odvijte vijake s prirobnic izhodnih cevi kolektorja in pri tem pazite, da ne boste poškodovali rešetk za zračenje
(F 30).
11. Odvijte vijak z visečega nosilca šasije izhodov tovarniškega kolektorja (F 31) in odstranite izhodne cevi tovarniškega
kolektorja (F 32).
12. Odvijte in odstranite viseči nosilec šasije izhodov tovarniškega kolektorja (F 33, 34). Samo za izpušne sisteme
Racing Twin: zamenjajte viseči nosilec tovarniške šasije izhodov tovarniškega kolektorja s posebnim nosilcem
Akrapovič (zatezni moment 22 Nm/16 ftlb).
56/60