Akrapovic Racing Single & Twin Einbauanleitung Seite 47

EINBAU DER AKRAPOVIČ-AUSPUFFANLAGE RACING SINGLE & TWIN:
1. Setzen Sie die Muffen mit den Flanschen und Federn zusammen; achten Sie darauf, dass sie korrekt ausgerichtet
sind (F 35, 36). Ziehen Sie die Flansche fest; achten Sie darauf, dass die Kühlrippen nicht beschädigt werden.
2. Setzen Sie für eine einfachere Montage die Rohrverteiler zusammen; achten Sie darauf, dass sie korrekt
ausgerichtet sind (F 37, 38, 39, 40). Führen Sie die Sammelrohre ordnungsgemäß ein, bringen Sie die Federn an
und ziehen Sie die Flansche fest.
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn die Rohrverteiler vollständig in die Muffen ziehen – verwenden
Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurecht zu klopfen! Achten Sie darauf,
dass die Kühlrippen nicht beschädigt werden (F41, 42).
3. Bringen Sie die Ölkühler-Halterung und die Kühler wieder an (F 43, 44, 45, 46).
4. Schieben Sie die Kollektoren auf die Sammelrohre und befestigen Sie die Federn.
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn die Kollektoren vollständig bis zu den Rohrverteilern ziehen –
verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurechtzuklopfen! (F 47, 48).
5. Nur für die Auspuffanlage Racing Single: Schieben Sie das Verbindungsrohr auf die Kollektoren und befestigen
Sie die Federn.
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn das Verbindungsrohr vollständig bis zu den Kollektoren
ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurechtzuklopfen!
(F 49, 50).
6. Ziehen Sie die Lambda-Sonde fest; achten Sie darauf, dass die Stromleitung der Lambda-Sonde nicht beschädigt
wird (F 51, 52).
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WICHTIG: Schmieren Sie nur das Gewinde der Lambda-Sonden mit bleifreiem Akrapovič Heißschrauben-
Compound!
7. Nur für die Auspuffanlage Racing Twin: Schieben Sie das Zwillings-Verbindungsrohr/den Zwillings-Kollektor auf die
Kollektoren und befestigen Sie die Federn.
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn das Verbindungsrohr vollständig bis zu den Kollektoren ziehen
– verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurechtzuklopfen! Ziehen
Sie das Zwillings-Verbindungsrohr/den Zwillings-Kollektor an der Halterung fest (Anziehdrehmoment
22 Nm/16 ft lb).
8. Bringen Sie die Kohlefaserklemme(n) in die richtige Position und schieben Sie sie auf den Schalldämpfer – Nur für
die Auspuffanlage Racing Single: beachten Sie den Abstand der Kohlefaserklemme links, von hinten gesehen. Nur
für die Auspuffanlage Racing Twin: Beachten Sie den Abstand der Kohlefaserklemme links, von hinten gesehen,
für den rechten Schalldämpfer und den Abstand der Kohlefaserklemme rechts von hinten gesehen für den linken
Schalldämpfer.
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WICHTIG: Öffnen Sie die Klemme(n) ein wenig weiter als um den Durchmesser der Außenhülle(n) des
Schalldämpfers – kratzen Sie damit nicht an der Außenhülle des Schalldämpfers entlang! (F 53).
9. Bringen Sie den/die Schalldämpfer in die richtige Position und schieben Sie ihn/sie auf die Auslassseite des/der
Verbindungsrohrs/-rohre, ziehen Sie die Klemme des/der Schalldämpfer(s) von Hand an der/den Halterung(en) fest
und befestigen Sie die Federn.
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn den/die Schalldämpfer vollständig bis zum Verbindungsrohr
ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurechtzuklopfen!
(F 54, 55, 56, 57).
10. Ziehen Sie die Schraube(n) der Verbindung(en) von Kohlefaserklemme(n) und vorhandener/vorhandenen
Schalldämpferhalterung(en) an (F 58). Achten Sie darauf, dass der Schalldämpfer oder das Verbindungsrohr nicht
mit dem Rahmen oder anderen Teilen des Motorrads in Berührung kommt.
11. Nur für die Auspuffanlage Racing Single: Entfernen Sie die Metallmanschette von der linken Schalldämpfer-
Halterung (F 59, 60).
12. Bringen Sie die Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge, in der sie entfernt wurden, wieder an (F 61).
13. Position der richtig eingebauten Akrapovič-Auspuffanlagen RACING SINGLE (F 62) und RACING TWIN (F 63).
7/60