Akrapovic Racing Single & Twin Einbauanleitung Seite 46

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AUSBAU DER ORIGINAL-AUSPUFFANLAGE:
1. Stellen Sie das Motorrad auf einen Seitenständer, wir empfehlen einen Zentralständer. Achten Sie darauf, dass die
Fläche fest und eben ist.
2. Entfernen Sie die Schraube und die Kunststoffhalterungen vom unteren Teil der Verkleidung (F 01, 02, 03).
3. Lösen Sie die Schrauben der Metallklemmen an den Verbindungen von Schalldämpfern und Verbindungsrohren
(F 04).
4. Lösen Sie die Schrauben der Schalldämpfer-Fahrwerksaufhängungen (F 05).
5. Entfernen Sie die Schalldämpfer und die Dichtungen (F 06, 07, 08).
6. Entfernen Sie die Schrauben und Kunststoffhalter von der linken und rechten Seite der Verkleidung und entfernen
Sie die Verkleidung (F 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23).
7. Lösen Sie die Schraube der Halterung des Wasserkühlers (F 24).
8. Lösen Sie die Schrauben der unteren Ölkühler-Aufhängung und entfernen Sie die Aufhängung (F 25, 26, 27).
Entfernen Sie vorsichtig den Kühler.
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WICHTIG: Trennen Sie nicht die Rohre des Kühlsystems! Achten Sie darauf, dass die Kühlrippen nicht
beschädigt werden.
9. Lösen und entfernen Sie die Lambda-Sonde (F 28, 29).
10. Lösen Sie die Schrauben von den Sammelrohrflanschen; achten Sie darauf, dass die Kühlrippen dabei nicht
beschädigt werden (F 30).
11. Lösen Sie die Schraube der Fahrwerksaufhängung der vorhandenen Rohrverteiler (F 31) und entfernen Sie die
vorhandenen Sammelrohre(F 32).
12. Schrauben Sie die Fahrwerksaufhängung der vorhandenen Rohrverteiler ab und entfernen Sie sie (F 33, 34).
Nur für die Auspuffanlage Racing Twin: Ersetzen Sie die vorhandene Fahrwerksaufhängung der vorhandenen
Rohrverteiler durch die spezielle Akrapovič-Halterung (Anziehdrehmoment 22 Nm/16 ft lb).
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