Akrapovic Racing Single & Twin Einbauanleitung Seite 86

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REMOÇÃO DO SISTEMA DE ESCAPE INSTALADO:
1. Coloque o motociclo no descanso lateral, recomendamos um descanso de competição. Certifique-se de que a
superfície é estável e plana.
2. Retire o parafuso e os fixadores de plástico da parte inferior da capota (F 01, 02, 03)
3. Desaperte as porcas das abraçadeiras de metal nas juntas do silenciador – tubo de ligação (F 04).
4. Desenrosque os parafusos nos suportes suspensos do chassis do silenciador (F 05).
5. Retire os silenciadores e as juntas (F 06, 07, 08).
6. Desaperte os parafusos e retire os fixadores de plástico do lado esquerdo e direito da capota e retire a capota
(F 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23)
7. Desenrosque o parafuso do suporte de refrigeração de água (F 24).
Desenrosque os parafusos do suporte suspenso de refrigeração de óleo inferior e retire o suporte (F 25, 26, 27).
8.
Desloque ligeiramente o refrigerador.
!
IMPORTANTE: não desligue os tubos do sistema de refrigeração! Certifique-se de que não danifica as
aletas de refrigeração.
9. Desenrosque e retire o sensor de lambda (F 28, 29).
10. Desenrosque os parafusos dos flanges do tubo do colector; certifique-se de que não danifica as aletas de
refrigeração (F 30).
11. Desenrosque o parafuso do suporte suspenso do chassis do colector existente (F 31) e retire os tubos do colector
existentes (F 32).
12. Desenrosque o parafuso do suporte suspenso do chassis do colector existente (F 33, F 34). Apenas para escape
Racing twin: substitua o suporte suspenso do chassis existente dos colectores existentes pelo suporte especial
Akrapovič (torque de aperto 22 Nm/16 ftlb).
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