Toro Reelmaster 3100-D Bedienungsanleitung Seite 60

müssen nicht auf dem Sitz sitzen, die Feststellbremse
muss jedoch aktiviert sein, da der Motor sonst nicht
läuft.
Wichtig: Drehen Sie das Läppen-Handrad nicht
von der Mäh- auf die Läppen-Stellung, wenn der
Motor läuft. Dies kann die Spindeln beschädigen.
4. Führen Sie die ersten Einstellungen zwischen Spindel
und Untermesser an allen Schneideinheiten durch, wie
sie für das Läppen angebracht sind. Starten Sie den
Motor und lassen ihn im langsamen Leerlauf laufen.
5. Kuppeln Sie die Spindeln ein. Aktivieren Sie den
ZWA-Schalter am Armaturenbrett.
6. Tragen Sie Schleifpaste mit einer langstieligen Bürste
auf.
7. Kuppeln Sie die Spindeln aus und schalten den Motor
ab, wenn Sie die Mähwerke beim Läppen einstellen
möchten. Wiederholen Sie die Schritte
Sie die Einstellungen abgeschlossen haben.
8. Stellen Sie den Motor nach dem Läppen ab, drehen
Sie das Läppen-Handrad in die Mäh-Stellung (F),
stellen Sie das Spindeldrehzahl-Einstellrad auf
die gewünschte Mähstellung und waschen Sie alle
Schleifmittelrückstände von den Schneideinheiten ab.
Hinweis: Weitere Anleitungen und Schritte zum
Läppen finden Sie im Toro Handbuch „Toro Reel
Mower Basics (with sharpening guidelines)", Formular
09168SL.
Hinweis: Um eine noch bessere Schnittkante zu
erzielen, feilen Sie nach dem Läppen die Vorderseite
des Untermessers. Auf diese Weise werden Grate oder
raue Kanten beseitigt, die sich möglicherweise an der
Schnittkante gebildet haben.
Einlagerung
Vorbereiten für die
saisonbedingte Einlagerung
Führen Sie diese Schritte bei jeder Einlagerung der Maschine
für mehr als 30 Tage durch.
Vorbereiten der Zugmaschine
1. Reinigen Sie die Zugmaschine, Schneideinheiten und
2. Überprüfen Sie den Reifendruck. Pumpen Sie alle
3. Prüfen Sie auf lockere Befestigungsteile und ziehen
4. Fetten und ölen Sie alle Schmiernippel und Drehpunkte
4 bis 6, wenn
5. Schmirgeln Sie alle Lackschäden leicht und bessern
6. Warten Sie die Batterie und -kabel wie folgt:
Vorbereiten des Motors
1. Lassen Sie das Motoröl vom Motor ab und schrauben
2. Entfernen und entsorgen Sie den Ölfilter.
3. Montieren Sie einen neuen Ölfilter.
4. Befüllen Sie den Motor mit ungefähr 3,8 Litern
5. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn ca.
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den Motor gründlich.
Reifen auf 0,97-1,24 bar (14-18 psi) auf.
diese bei Bedarf fest.
ein. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.
Bereiche aus, die angekratzt, abgesprungen oder
verrostet sind. Reparieren Sie alle Blechschäden.
A. Entfernen Sie die Batterieklemmen von den
-polen.
B. Entfernen Sie die Batterie.
C. Laden Sie die Batterie vor der Einlagerung und
alle 60 Tage für 24 Stunden langsam auf, um einer
Bleisulfation der Batterie vorzubeugen.
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Batterie voll
aufgeladen ist, um einem Einfrieren vorzubeugen.
Das spezifische Gewicht einer voll geladenen
Batterie liegt zwischen 1,265 und 1,299.
D. Reinigen Sie die Batterie, -klemmen und -pole mit
einer Drahtbürste und Natronlauge.
E. Überziehen Sie die Batterieklemmen und -pole mit
Grafo 112X-Schmierfett (Toro Bestellnummer
505-47) oder mit Vaseline, um einer Korrosion
vorzubeugen.
F. Lagern Sie sie entweder auf einem Regal oder in
der Maschine an einem kühlen Ort. Wenn Sie
die Batterie in der Maschine lagern, lassen Sie die
Kabel abgeklemmt.
die Ablassschraube wieder ein.
Motoröl der Sorte SAE 15W-40.
2 Minuten lang im Leerlauf laufen.