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6.4 Ventilblockierschutz Ein- und Ausschalten
►
Den Magneten an der rechten Seite des Antriebes (siehe Bild 1 auf S.23) so lange anlegen, bis
die Status-LED 1 x grün aufleuchtet.
►
Den Magneten entfernen.
Es wird der momentane Status Ein oder Aus optisch signalisiert.
■
Ventilblockierschutz Aus
1 x grün Aufleuchten der Status-LED für 1 s
■
Ventilblockierschutz Ein:
4 x grün kurz Aufleuchten der Status-LED
►
Um den Status zu ändern, muss der Magnet innerhalb der nächsten 3 s erneut angelegt und
wieder entfernt werden.
Die neu eingestellte Funktion "Ventilblockierschutz Ein" oder "Ventilblockierschutz Aus" wird,
wie bereits beschrieben, optisch signalisiert und im Anschluss blinkt die Status LED erneut
1 x kurz auf.
Werkseinstellung: Ein
Wurde der Magnet nicht innerhalb von 3 s angelegt, blinkt die Status-LED 1 x kurz auf und die
Einstellfunktion ist beendet.
6.5 Einstellung des Ansteuerungsbereiches 0..10 V DC oder 2..10 V DC
►
Den Magneten an der rechten Seite des Antriebes (siehe Bild 1 auf S. 23) so lange anlegen, bis
die Status-LED 2 x grün aufleuchtet.
►
Den Magneten entfernen.
Es wird der momentane Status 0..10 V DC oder 2..10 V DC optisch signalisiert.
■
0..10 V DC:
1 x grün Aufleuchten der Status-LED für 1 s
■
2..10 V DC:
4 x grün kurz Aufleuchten der Status-LED
►
Um den Status zu ändern, muss der Magnet innerhalb der nächsten 3 s erneut angelegt und
wieder entfernt werden.
Die neue eingestellte Funktion "0..10 V DC" oder "2..10 V DC" wird, wie bereits beschrieben,
optisch signalisiert und im Anschluss blinkt die Status LED erneut 1 x kurz auf.
Werkseinstellung: 0..10 V DC
Wurde der Magnet nicht innerhalb von 3 s angelegt, blinkt die Status-LED 1 x kurz auf und die
Einstellfunktion ist beendet.
3.09-20.130-80-DE | 2024-01-15
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