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Wechseln des Öls
1. Starten Sie den Motor und lassen ihn fünf Minuten
lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und läuft
besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
Kuppeln Sie dann die Zapfwelle aus, aktivieren die
Feststellbremse und schalten die Zündung auf Aus.
Ziehen Sie den Zündschlüssel.
3. Stellen Sie ein Auffanggefäß unter die Verschluss-
schraube. Öffnen Sie das Ventil entweder mit einem
Flachschraubenschlüssel, einem 3/8"-Schlüssel oder
einem 10 mm Schlüssel (Bild 39).
4. Drehen Sie das Ventilende im Uhrzeigersinn, um das
Ventil zu schließen. Drehen Sie das Ventilende
entgegen dem Uhrzeigersinn, um das Ventil zu öffnen
(Bild 39).
5. Schließen Sie das Ablassventil, sobald alles Öl
abgelaufen ist (Bild 39).
Note: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen
Recyclingcenter.
Bild 39
1. Ablassventil für Öl
6. Gießen Sie ca. 80% der angegebenen Ölmenge, siehe
Seite 36, langsam in den Füllstutzen (Bild 38).
Kontrollieren Sie dann den Ölstand; siehe Prüfen des
Ölstands, Seite 36. Füllen Sie langsam Öl bis zur
Voll-Marke nach.
1
m–4674
37
Wechseln Sie den Ölfilter
Wechseln Sie den Ölfilter alle 200 Betriebsstunden oder
bei jedem zweiten Ölwechsel.
Note: Wechseln Sie den Ölfilter bei extrem staubigen oder
sandigen Bedingungen häufiger.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
Wechseln des Öls, Seite 37.
2. Entfernen Sie den alten Motorölfilter (Bild 40).
3. Ölen Sie die Gummidichtung am Austauschfilter
(Bild 40) leicht mit Frischöl ein.
1
Bild 40
1. Ölfilter
4. Drehen Sie den Austauschfilter auf den Anbaustutzen
auf. Drehen Sie den Ölfilter im Uhrzeigersinn, bis die
Gummidichtung den Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie
den Filter dann um eine weitere 3/4 Umdrehung fester
(Bild 40).
5. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem zutreffenden
Frischöl; siehe Wechseln des Öls, Seite 37.
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M–4288
2. Anbaustutzen
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