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3. Tränken Sie den Einsatz mit frischem Motoröl.
(Bild 36). Drücken Sie den Einsatz, um überflüssiges
Öl zu entfernen.
Important
Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn
er beschädigt oder angerissen ist.
1
Bild 36
1. Schaumeinsatz
Reinigen des Papiereinsatzes
1. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flache Unter-
lage, um Staub und Schmutz zu beseitigen (Bild 37).
2. Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen
Film und Schäden an der Gummidichtung.
Important
Reinigen Sie den Papiereinsatz nie mit
Druck-
luft oder Flüssigkeiten wie Lösungsmittel, Benzin oder
Kerosin. Tauschen Sie den Papiereinsatz aus, wenn er
beschädigt ist oder nicht gründlich genug gereinigt werden
kann.
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2
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Bild 37
1. Papiereinsatz
Warten des Motoröls
Ölwechsel:
Nach den ersten 8 Betriebsstunden.
Nach jeweils 100 Betriebsstunden.
Note: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder
sandigen Bedingungen häufiger.
Ölsorte: Waschaktives Öl (API-Klassifikation SG oder SH)
2
2. Öl
1
m-4293
2. Gummidichtung
36
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: mit Filter 1,8 l
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle.
VERWENDEN SIE SAE-ÖLE MIT FOLGENDER
VISKOSITÄT
Prüfen des Ölstands
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche,
kuppeln die Zapfwelle aus und schalten Sie den
Zündschlüssel auf AUS. Ziehen Sie den
Zündschlüssel.
2. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab herum
(Bild 38), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen
gelangen und so den Motor beschädigen kann.
3. Schrauben Sie den Ölpeilstab los und wischen das
Ende ab (Bild 38).
4. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in das Einfüll-
rohr (nicht in das Rohr einschrauben) (Bild 38). Ziehen
Sie den Peilstab wieder heraus und kontrollieren das
Stabende. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig ist,
nur so viel Öl langsam in das Einfüllrohr, dass der
Ölstand die Voll-Marke erreicht.
Important
Füllen Sie auf keinen Fall über die Voll-
Markierung hinaus, da dies zu Schäden am Motor führen
kann.
2
1
Bild 38
1. Ölpeilstab
2. Einfüllrohr
3
m-4291
3. Ende des Peilstabes
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