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8.4
Inspektionsarbeiten Bremse BR (CFM)
8.4.1
Arbeitsluftspalt messen
Der Servomotor hat während und nach dem Betrieb spannungsführende Teile.
Tod oder schwere Verletzung durch Stromschlag!
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Die Oberflächen des Servomotors können während des Betriebs Temperaturen von
über 100 °C erreichen.
Verbrennungsgefahr!
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Der Arbeitsluftspalt ist nicht nachstellbar und kann nur über den beim Lüften auftreten-
den Hub der Ankerscheibe gemessen werden.
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Betriebsanleitung – Synchrone Servomotoren DFS / CFM
Inspektionsarbeiten Bremse BR (CFM)
GEFAHR!
Alle Leistungs-, Bremsen- und Signalleitungen vor dem Abziehen des Leistungs-
oder Signalsteckers spannungsfrei schalten.
Gegen unbeabsichtigtes Einschalten sichern.
VORSICHT!
Keinesfalls den Servomotor während des Betriebs und in der Abkühlphase nach
dem Abschalten berühren.
Vor Beginn der Arbeiten Servomotor abkühlen lassen.
Schutzhandschuhe tragen.
Schalten Sie Motor und Bremse spannungslos und sichern Sie gegen
unbeabsichtigtes Einschalten!
Bei Motoren mit Fremdlüfter entfernen Sie die Blechhaube vom Motor.
Schließen Sie die Bremse an die Spannungsversorgung an.
Messen Sie den Arbeitsluftspalt, der beim elektrischen Öffnen und Schließen der
Bremse auftritt, über den Hub der Ankerscheibe an den beiden Stiftschrauben ΔH
(siehe folgendes Bild). Zulässig ist 0,15 ... 0,8 mm.
Wenn der Arbeitsluftspalt >0,8 mm ist, muss die Bremse komplett gewechselt
werden. Die Bremse darf nur von SEW-EURODRIVE gewechselt werden.
Inspektion / Wartung
ΔH
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478583435
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