Werbung
Elektrische Installation
5
Leistungskabel für CFM-Motoren
5.6
Leistungskabel für CFM-Motoren
5.6.1
Aufbau Motorkabel und Bremsmotorkabel für CFM-Motoren
Konfektionierung
motorseitig
Konfektionierung
umrichterseitig
Kleinteile
32
Das folgende Bild zeigt den Aufbau der Motorkabel und Bremsmotorkabel:
[1]
X
[1]
Stecker: Amphenol
[2]
Aufdruck SEW-EURODRIVE
[3]
Typenschild
Leitungslänge ≤ 10 m: Toleranz +200 mm
[4]
Leitungslänge ≥ 10 m: Toleranz +2 %
Zulässige Leitungslänge gemäß technischen Unterlagen.
[5]
Vorkonfektioniertes Kabelende für Umrichter
Erforderliche Kleinteile werden dem Kabel beigelegt.
[6]
Abschirmung ca. 20 mm + 5 mm umgeschlagen
Die Kabel sind motorseitig mit einem 6-poligen EMV-Amphenol-Steckverbinder und mit
Buchsenkontakten aufgebaut.
Der Schirm ist EMV-gerecht im Steckergehäuse aufgelegt. Alle Steckverbinder dichten
mit einer Lamellendichtung den Stecker kabelseitig ab und gewährleisten eine Zugent-
lastung nach EN 61884.
Bei den Motor- und Bremsmotorkabeln sind die Einzeladern freigelegt und der Schirm
zur Auflage im Schaltschrank vorbereitet. Umrichterspezifisch muss das Kabel noch
fertig konfektioniert werden. Die hierfür benötigten Kleinteile liegen in einer Tüte dem
Kabel bei.
In Abhängigkeit der Aderquerschnitte zur Verbindung mit den Leistungsanschlüssen am
Umrichter werden folgende Kleinteile mitgeliefert:
Tüte Nr.
Inhalt
4 x Aderendhülsen 1.5 mm
1
4 x M6 U-Kabelschuhe 1.5 mm
4 x Aderendhülsen 2.5 mm
2
4 x M6 U-Kabelschuhe 2.5 mm
4 x Aderendhülsen 4 mm
3
4 x M6 U-Kabelschuhe 4 mm
4 x M10 U-Kabelschuhe 4 mm
4 x M6 U-Kabelschuhe 6 mm
4
4 x M10 U-Kabelschuhe 6 mm
4 x M6 U-Kabelschuhe 10 mm
5
4 x M10 Ringkabelschuhe 10 mm
[2]
[3]
[4]
2
isoliert
2
2
isoliert
2
2
isoliert
2
2
2
2
2
2
Betriebsanleitung – Synchrone Servomotoren DFS / CFM
[5]
[6]
574170891
Werbung
