ATENCIÓN: no acercar partes del cuerpo u objetos a la zona donde deslizan la cadena, el cabo y el bar-
boten. Asegurarse de que no esté presente la alimentación en el motor eléctrico cuando se obra manual-
mente en el molinete (tampoco cuando se utilice la palanca para aflojar el embrague); de hecho, personas
equipadas con mando a distancia del molinete (tablero de pulsadores remoto o radiomando) podrían
activarlo accidentalmente.
ATENCIÓN: bloquear la cadena con un retén antes de salir a navegar.
ATENCIÓN: no activar eléctricamente el molinete con la palanca introducida en la campana o en la tapa
del barboten.
ATENCIÓN: Quick
(magneto-térmico o magneto-hidráulico) para proteger la línea del motor de recalentamientos o corto-
circuitos. El interruptor puede utilizarse para aislar el circuito de accionamiento del molinete evitando de
esta manera accionamientos accidentales.
UTILISACION DEL EMBRAGUE -
embrague (5 y 7). El embrague se abre (desenganche) utilizando la palanca (1) que, introducida en la brújula de
la campana o en la tapa el barboten (2 ó 3) deberá girar en sentido anti-horario. Girando en sentido horario se
provocará el cierre (enganche) del embrague.
PARA LEVAR ANCLAS -
y extraer la palanca. Presionar el pulsador UP del mando a vuestra disposición. Si el molinete se para sin que el
interruptor magneto-hidráulico (o magnetotérmico) haya saltado, esperar algunos segundos y volver a probar
(evitar presionar continuamente el pulsador). Si el interruptor magnetotérmico ha saltado, volver a activar el
interruptor y esperar algunos minutos antes de volver a levar anclas. Si después de varios intentos el molinete
continúa a bloquearse, aconsejamos maniobrar la embarcación para desencallar el ancla. Controlar la subida de
los últimos metros de cadena para evitar que se estropee la proa.
PARA FONDEAR -
El tendido del ancla se puede efectuar mediante mandos eléctricos o manualmente. Para
efectuar la operación manualmente es necesario abrir el embrague dejando libre el barboten de manera que
pueda girar sobre su propio eje y arrastrar la cadena o el cabo al agua. Para frenar la caída del ancla es nece-
sario girar la palanca en sentido horario. Para tender el ancla eléctricamente es necesario presionar el pulsador
DOWN del mando a vuestra disposición. De esta manera la bajada de la misma se podrá controlar perfecta-
mente y el desenrrollado de la cadena o del cabo será regular. Para evitar solicitaciones en el molinete, una vez
anclados, bloquear la cadena con un retén o fijarla en un punto estable con un cabo.
USO DE LA CAMPANA
ATENCIÓN: Antes de efectuar las operaciones de atoaje, asegurarse de que el ancla y la relativa cima o
cadena esté firmemente fijadas a una bita o a otro punto resistente de la embarcación.
Para el uso independiente de la campana (4), obrar en el accionamiento (25) para activar el bloqueo (26)
del barboten (6), abrir la fricción con la palanca (1), (al menos 2 giros de la brújula en sentido anti-hora-
rio). Quitar la palanca de la brújula (2), enrollar el cabo en la campana en sentido anti-horario (al menos
3 giros). Activar el accionamiento del molinete manteniendo en tensión el cabo durante la recuperación.
Variando esta tensión durante la fase de recuperación se puede modificar la velocidad de enrollado del cabo.
ATENCIÓN: durante la recuperación, mantener una distancia de seguridad adecuada entre las manos y la
campana del molinete.
Una vez terminado el procedimiento de recuperación ajustar la fricción apretando la brújula del barboten en
sentido horario y asegurar el cabo a una bita o a otro punto resistente de la embarcación.
ARGO 1700/2300/3000W - F/D/E - REV004E
USO - ADVERTENCIAS IMPORTANTES
aconseja utilizar un interruptor específico para corrientes continuas (DC) y retrasado
®
El barboten está unido con el eje principal (16, 17, 18 ó 19) mediante el
Encender el motor de la embarcación. Asegurarse de que el embrague esté apretado
ATENCIÓN:
Asegurarse que el mando de bloqueo de el barboten no esté
inserido.
Primero de levar el ancla desbloquear el barboten.
E
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