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Betriebsanleitung
Aufsatteldrehpflug
Euro-Titan 10
und Euro-Titan 10 X
Wir stehen ein für Sicherheit
Art.-Nr.: 175 3507
DE-1/11.00
LEMKEN GmbH & Co. KG
Weseler Straße 5, D-46519 Alpen / Postfach 11 60, D-46515 Alpen
Telefon (0 28 02) 81-0, Telefax (0 28 02) 81-220
eMail: lemken@lemken.com, Internet: http://www.lemken.com
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Verwandte Anleitungen für LEMKEN Euro-Titan 10
Inhaltszusammenfassung für LEMKEN Euro-Titan 10
- Seite 1 Betriebsanleitung Aufsatteldrehpflug Euro-Titan 10 und Euro-Titan 10 X Wir stehen ein für Sicherheit Art.-Nr.: 175 3507 DE-1/11.00 LEMKEN GmbH & Co. KG Weseler Straße 5, D-46519 Alpen / Postfach 11 60, D-46515 Alpen Telefon (0 28 02) 81-0, Telefax (0 28 02) 81-220...
- Seite 3 Nachbauteile beeinflussen die Funktion des Gerätes negativ, weisen geringere Standzeiten auf und erhöhen praktisch in allen Fällen den Wartungsaufwand. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass LEMKEN für die Funktionsnachteile und Beschädigungen, die durch die Verwendung von Nachbauteilen verursacht wurden, keine Gewährleistung übernimmt!
- Seite 4 Hersteller vorgeschriebenen Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungs- bedingungen! • Der LEMKEN Euro-Titan darf nur von Personen genutzt, gewartet und instand gesetzt werden, die hiermit vertraut und über die Gefahren unterrichtet sind! • Die einschlägigen Unfallverhütungs-Vorschriften sowie die sonstigen allgemein anerkannten sicherheitstechnischen, arbeitsmedizinischen straßen-...
- Seite 5 INHALT BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG..............2 BREMSVERZÖGERUNG / LEERGEWICHT DES ZUGFAHRZEUGES .....2 INHALT .........................3 1 VARIANTENÜBERSICHT ..................6 2 SICHERHEITS- UND UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN......7 3 WARNSCHILDER ....................10 Allgemeines ......................10 Bedeutung der Warnbildzeichen ..............10 4 VORBEREITUNGEN AN DEM TRAKTOR ............12 Dreipunktgstänge ....................12 Begrenzungsketten, Stabilisatoren des Dreipunktgestänges .......12 Regelung ......................12 Stromsteckdosen ....................12 Hydraulische Ausrüstung..................12...
- Seite 6 9 OF-UMSTELLUNG ....................22 F-Betrieb auf O-Betrieb ..................22 O-Betrieb auf F-Betrieb ..................22 10 EINSTELLUNGEN ....................23 10.1 Abstand des Traktors zur Furchenkante im O-Betrieb........23 10.2 Vorderfurchenbreite in F-Betrieb..............23 10.3 Arbeitstiefe......................23 Zugpunktverstellung....................24 10.5 Neigung .......................24 10.6 Arbeitsbreite pro Körper..................24 11 ABSCHERSICHERUNG ..................26 12 AUTOMATISCHE NON-STOP TANDEM ÜBERLASTSICHERUNG EURO- TITAN X.........................27 13 PFLUGKÖRPEREINSTELLUNG .................28 13.1 Angriffswinkel.....................28...
- Seite 7 21 STÖRUNGEN, URSACHEN UND ABHILFEN.............36 21.1 Pflugsteuerung ....................36 21.2 Einziehen und Tiefenführung des Pfluges, Schlupf ........36 21.3 Abschersicherung ....................36 22 HINWEISE FÜR DAS FAHREN AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN ....37 23 ANMERKUNGEN....................38 24 LÄRM, LUFTSCHALL ..................38 25 TECHNISCHE DATEN..................38 26 ÜBERGABEERKLÄRUNG / GARANTIE .............38 EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG................39...
- Seite 8 VARIANTENÜBERSICHT Streichblechformen: DURAL-Baureihe Pflugsteuerung: SVT-R 360 Schnittbreite pro Körper: 33, 38, 44 und 50 cm Düngereinlegerverstellung: starr Wurfwinkelverstellung Düngereinleger: Einlegehände: Unterlenkeranlenkung: L3 Z3 K 700-Anlenkung Oberlenkeranlenkung: Kat. III Turmverlängerung für K 700 Untergrundlockerer: Untergrunddorne Stützrad, vorne: 400/60-15.5 Stützrad, hinten: 10.0/75-15.3 Breitfurchenmesser: BFM (nur im F-Betrieb) Anlagesech:...
- Seite 9 SICHERHEITS- UND UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN Allgemeine Sicherheitshinweise • Vor jeder Inbetriebnahme das Gerät und den Traktor auf Verkehrs- und Betriebssicherheit überprüfen! • Beachten Sie neben den Hinweisen in dieser Betriebsanleitung die allgemein gültigen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften! • Das Gerät darf nur von Personen genutzt, gewartet und instand gesetzt werden, die hiermit vertraut und über die Gefahren unterrichtet sind! •...
- Seite 10 • Geräte nur in Betrieb nehmen, wenn alle Schutzvorrichtungen angebracht und in Schutzstellung sind! • Der Aufenthalt im Arbeitsbereich ist verboten! • Nicht im Dreh- und Schwenkbereich des Gerätes aufhalten! • Hydraulische Einrichtungen (wie Klapprahmen) dürfen nur betätigt werden, wenn sich keine Personen im Schwenkbereich aufhalten! •...
- Seite 11 • Bei der Suche nach Leckstellen wegen Verletzungsgefahr geeignete Hilfsmittel verwenden! • Unter hohem Druck austretende Flüssigkeiten (Hydrauliköl) können die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen! Bei Verletzungen sofort einen Arzt aufsuchen! Infektionsgefahr! • Vor Arbeiten an der Hydraulikanlage Geräte absetzen, Anlage drucklos machen und Motor abstellen! Reifen •...
- Seite 12 WARNSCHILDER Allgemeines Der LEMKEN Euro-Titan ist mit allen Einrichtungen ausgerüstet, die einen sicheren Betrieb gewährleisten. Dort, wo mit Rücksicht auf die Funktionssicherheit des Gerätes die Gefahrenstellen nicht gänzlich gesichert werden konnten, befinden sich Warnbildzeichen, die auf diese verbliebenen Restgefahren hinweisen. Beschädigte, verloren gegangene oder unleserliche Warnbildzeichen müssen unverzüglich erneuert werden.
- Seite 13 ACHTUNG: Nicht Arbeits- Schwenkbereich des Gerätes aufhalten! ACHTUNG: Quetschgefahr ACHTUNG: Nicht im Dreh- und Schwenkbereich des Gerätes aufhalten!
- Seite 14 VORBEREITUNGEN AN DEM TRAKTOR Dreipunktgstänge Das Dreipunktgestänge muß für den Einsatz stabil genug ausgelegt sein. Das auf das Dreipunktgestänge wirkende maximale Drehmoment beträgt während des Drehvorganges ca. 47.000 Nm (4.700 kpm). Die Hubstangen sind mittels der entsprechenden Verstelleinrichtung auf gleiche Länge einzustellen. Siehe Betriebsanleitung des Traktorherstellers.
- Seite 15 4.5.2 Hydraulikanlage mit Konstantdruck-System / Load-Sensing-System Geräteseitige Farbkennzeichnung Elektrischer Steuerblock Druckanschluss Vorlauf=rot Rücklaufanschluss Rücklauf=rot Load-Sense-Anschluss LS-Leitung=rot Die Hydraulikanlage muss einen Betriebsdruck von mindestens 160 bar aufweisen. Eine Förderleistung von mindestens 30 l/min ist Voraussetzung für einen zügigen Drehvorgang. OF-Einsatz Der Euro-Titan kann für den Einsatz in der Furche = F-Betrieb und für den On- land-Einsatz = O-Betrieb umgestellt werden.
- Seite 16 ELEKTRONISCHE PFLUGSTEUERUNG Drehvorrichtung, Fahrwerks- hydraulik und das Sperren und Ausheben des hinteren Pflugrahmens des Euro-Titan werden über elektronische Pflugsteuerung SVT-R 360 automatisch gesteuert. Pflugsteuerung beinhaltet einen Jobrechner (JR) mit Bedienterminal (BT). Der Jobrechner befindet sich am Pflug, das Bedienterminal wird in der Traktorkabine untergebracht.
- Seite 17 Bedienterminal Das Bedienterminal (BT) wird über die Steckdose (JK) und ein Anschlusskabel mit dem Jobrechner (JR) verbunden. Nach dem Betätigen des Kippschalters (EA) Anschließen Anschlusskabels eine Steckdose nach DIN 9680 ist die Pflugsteuerung betriebsbereit. EA = Ein- Ausschalter HU = Hupe für Alarmmeldungen FU = Sicherung Jobrechner und Steuerblock Vorne am Pflug befindet sich der Jobrechner (JB) und der Steuerblock (SB), und...
- Seite 18 Drehpotentiometer und Sensoren Damit das Handling des Pfluges auf dem Vorgewende störungsfrei erfolgen kann, werden einzelnen hydraulischen Funktionen über ein Drehpotentiometer (DP) und Sensoren (SF) und (SH) gesteuert. Das Drehpotentiometer befindet sich hinter dem Drehwerk und die Sensoren befinden sich Bereich Fahrwerkes.
- Seite 19 AN- UND ABBAU DES PFLUGES Anbau des Pfluges Der in halbgedrehter Stellung abgestellte Pflug wird wie folgt an den Traktor angebaut: Hydraulikanlage des Traktors auf − Lageregelung schalten! Unterlenker mit der Schienenwelle − (13) verbinden und sichern! Oberlenker mittels Oberlenkerbolzen −...
- Seite 20 Abbau des Pfluges Der Pflug muss immer in Mittelstellung und auf festem und ebenem Boden abgestellt werden. Hydraulikanlage des Traktors auf − Lageregelung schalten. Pflugrahmen in Mittelstellung drehen − (siehe Betriebsanleitung Pflugsteuerung SVT-R 360). Absperrhähne (SP) schließen! − Motor abstellen Hebel −...
- Seite 21 Hitch-Anlenkung Pflugturm kann einer Turmverlängerung (TV) und passender Schienenwelle (13) ausgerüstet werden, wenn er an einen Traktor mit Hitch- Anlenkung angebaut werden soll. Die Turmverlängerung (TV) mit Ober- lenkerbolzen wird, wie in der neben- stehenden Abbildung dargestellt, an den Pflugturm (7) angeschraubt. Befestigungsschrauben und Muttern nach dem Anbau sorgfältig anziehen und mit Loctite sichern.
- Seite 22 KEHRFAHRT AUF DEM VORGEWENDE Wenn das Vorgewende - das abhängig vom Traktor und der Furchenzahl des Pfluges 20 m bis 25 m breit sein sollte - erreicht wird, so wird der Traktor etwas zur gepflügten Seite hin gelenkt, der vordere Pflugrahmen vorne ausgehoben und dann die linke Auto-...
- Seite 23 TRANSPORT Für den Transport wird der vordere Pflugrahmen vorne ausgehoben und dann im Betriebsmenü Transport die linke Auto-Taste (3) gedrückt. Dadurch wird jetzt zunächst der vordere Pflugrahmen hinten und dann der hintere Pflugrahmen automatisch ausgehoben gesperrt. Erst jetzt wird Pflugrahmen automatisch halbgedrehte Stellung = Mittelstellung gedreht.
- Seite 24 OF-UMSTELLUNG Die OF-Umstellung erfolgt generell mit am Traktor angebautem Pflug. F-Betrieb auf O-Betrieb Sowohl den vorderen als auch den hinteren Pflugrahmen vollständig ausheben Arbeitsstellung drehen. Zugfahrzeug in einem Winkel von 90° Pflugrahmen lenken Pflugrahmen vorne hinten absenken. Sicherungsbolzen (VB) entsichern und demontieren.
- Seite 25 10 EINSTELLUNGEN 10.1 Abstand Traktors Furchenkante im O-Betrieb Abstand Traktors Furchenkante während der Arbeit wird mittels Spannschloss (19) eingestellt. • Spannschloss länger - größerer Abstand • Spannschloss kürzer - geringerer Abstand 10.2 Vorderfurchenbreite in F-Betrieb Die Vorderfurchenbreite wird mittels Spannschloss (19) eingestellt. Vorderfurchenbreite zu schmal =>...
- Seite 26 10.4 Zugpunktverstellung Durch Umstecken der Schraube (ZP) kann der vertikale Zugpunkt eingestellt werden. Schraube (ZP) in eine höhere Bohrung (BZ) stecken => höherer Zugpunkt. Schraube (ZP) in eine tiefere Bohrung (BZ) stecken => tieferer Zugpunkt. Nach jeder Verstellung müssen die Steckstifte wieder eingebaut...
- Seite 27 Nach einer Veränderung der Arbeitsbreite pro Körper müssen die Spannschlösser (X) und (Y) jeweils um den gleichen Betrag gegenläufig verstellt werden, damit 1. das Fahrwerk parallel zur Arbeitsrichtung ausgerichtet wird und 2. die Vorderfurchenbreite des hinteren Pflugrahmens der Arbeitsbreite der restlichen Pflugkörper entspricht.
- Seite 28 11 ABSCHERSICHERUNG Der EURO-TITAN und auch der EURO-TITAN X sind durch Abscherschrauben (40) in den Halmtaschen (41) vor Überlastung geschützt. Nach dem Bruch einer Scherschraube (40) wird der ausgeschwenkte Pflugkörper bei angehobenem Pflug nach Lösen der Gelenkschraube (42) und dem Entfernen der Scherschraubenreste wieder in seine Arbeitsstellung zurückgeschwenkt.
- Seite 29 AUTOMATISCHE NON-STOP TANDEM ÜBERLASTSICHERUNG EURO-TITAN X Non-Stop TANDEM Überlastsicherung weicht der Pflugkörper bei Auftreffen auf ein Bodenhindernis nach oben geht nach Überwinden Bodenhindernisses selbsttätig wieder in die ursprüngliche Arbeitsstellung zurück. Überlastsicherung wurde bereits werksseitig grundeingestellt. Sollten die Körper auslösen, ohne auf ein Hindernis gestoßen sein, muss...
- Seite 30 13 PFLUGKÖRPEREINSTELLUNG 13.1 Angriffswinkel Die Grundeinstellung des Pfluges erfolgte bereits im Werk. Sie muss jedoch nach dem Wechsel von Scharen oder Streichblechen überprüft werden. Dazu ist der Pflug einige Zentimeter anzuheben. Danach wird überprüft, ob der Abstand zwischen den Scharspitzen und dem Pflugrahmen an allen Körpern gleich ist.
- Seite 31 14 DÜNGEREINLEGER 14.1 Allgemeines Die Düngereinleger (65) sollen etwa 5 - 10 cm tief in den Boden eindringen und in der Draufsicht etwa 2 - 3 cm seitlich der Scharlinie stehen. In Verbindung mit der Wurfwinkelverstellung kann die Schwenkkonsole (SK) seitlich in drei unter- schiedlichen Stellungen an die Konsole (K) geschraubt werden.
- Seite 32 14.3 Wurfwinkeleinstellung Der Wurfwinkel der Düngereinleger, die mit ihren Flachhalmen direkt Halmkonsolen bzw. Grindel geschraubt werden, kann nicht verändert werden. Ansonsten ist der Wurfwinkel entweder stufenlos per Klemmschrauben (69) = bei den Düngereinlegern mit Rundhalmen (68) oder in Stufen = per Steckstift (75) bei den Düngereinlegern mit Flachhalmen (66) und Wurfwinkelverstellung (76) einstellbar.
- Seite 33 15 SECHE 15.1 Anlageseche Das Anlagesech (73) wird vor der Anlage des Pflugkörpers geschraubt. 15.2 Scheibenseche Das Scheibensech (93) soll 7 - 9 cm tief arbeiten und etwa 2 - 3 cm seitlich der senkrechten Streichblechkante laufen. Die Arbeitstiefe kann nach Lösen der Schraube (90) und Verschwenken des Secharmes (91) wie erforderlich eingestellt werden.
- Seite 34 16 EINLEGEHAND FÜR DURAL-KÖRPER Die Einlegehand (77) wird mit ihrem Halter (78) an das Streichblech (79) geschraubt. Der Halter ist mit Langlöchern versehen, die ein universelles Einstellen erlauben. Mit Hilfe einer Stützschraube (80) wird die Einlegehand gegen Körperhalm abgestützt. (Die Kontermutter (81) muss während der Arbeit immer fest angezogen sein.)
- Seite 35 18 UNTERGRUNDDORN Der Untergrunddorn UD6 wird - wie in der nebenstehenden Abbildung gezeigt angebaut. Durch Verschieben des Halmes (102) lässt sich die Arbeitstiefe Untergrunddornes einstellen. Die maximale Arbeitstiefe beträgt 20 cm. Die minimale Arbeitstiefe beträgt 14 cm. Für die Arbeitstiefenänderung muss der Steckstift (104) entsichert und heraus- gezogen und der Halm (102) in der Halmtasche...
- Seite 36 19 REIFEN Der zulässige minimale und maximale Betriebsdruck der Reifen ist der untenstehenden Tabelle zu entnehmen. ACHTUNG: DER LUFTDRUCK MUSS REGELMÄSSIG ÜBERPRÜFT WERDEN! Bezeichnung Profil Ply-rating min. zulässiger max. zulässiger (PR) Luftdruck (bar) Luftdruck (bar) 10.0/75-15.3 38x20.00-16.1 405/70R20 400/60-15.5 T-404 angegebenen maximal zulässigen...
- Seite 37 20 WARTUNG Euro-Titan erfordert einen geringen Wartungsaufwand. Alle Schmierstellen müssen gemäß nachfolgendem Schmierplan einem umweltverträglichen Qualitätsfett abgeschmiert werden. Für eine längere Einsatzpause müssen die blanken Flächen der Verschleißteile, die Steckstifte und Einstellvorrichtungen mit etwas Fett versehen werden. Schmierplan Abschmierposition alle Vor und nach längerer Einsatzstunden...
- Seite 38 Schraube (ZP) zu hoch eingebaut. Abhilfe: a) Körper herausstellen = Abstand der Scharspitze zum Pflugrahmen vergrößern (nicht mehr als 2 cm). b) Originale aufgepanzerte Lemken Scharspitzen verwenden. c) Schraube (ZP) in eine tiefere Bohrung (BZ) einbauen. Störung: Pflug ist schwerzügig.
- Seite 39 HINWEISE FÜR DAS FAHREN AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN Der EURO-TITAN ist am hinteren Ende mit Schlussleuchten, Fahrtrichtungsanzeigern, Kennzeichen Rückstrahlern auszurüsten. Zusätzlich müssen seitlich im Abstand von 3 m (gelbe) Rückstrahler vorge- sehen werden. Die letzten seitlichen Rückstrahler dürfen vom Pflugende nicht weiter als 1 m entfernt sein.
- Seite 40 Euro-Titan 10 8+3 L 100 363 - 550 5.027 3.700 Euro-Titan 10 8+3+1 L 100 396 - 600 5.224 4.200 Euro-Titan 10 X 6+3 L 100 297 - 450 5.178 3.900 Euro-Titan 10 X 6+3+1 L 100 330 - 500 5.440 4.500...