Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Pred každým použitím po dobe chodu 20 hodín
Kontrola motorového oleja
Výmena motorového oleja
Kontrola vzduchového filtra
Čistenie vzduchového filtra
Vizuálna kontrola na prístroji
Čistenie zapaľovacej sviečky
Kontrola a opätovné
nastavenie škrtiacej klapky
Čistenie hlavy valca
Nastavenie vôle ventilu
Pozor: body „X*" nechajte vykonávať len autorizovaným špecializovaným podnikom.
12.2 Kontrola hladiny oleja (obr. 4 + 5)
1. Umiestnite invertorový elektrický generátor na rovnú,
priamu plochu.
2. Vytiahnite kľúč zapaľovania (B) zo spínacej skrinky (14).
3. Odstráňte kryt (4) tak, ako je opísané v 9.3 (obr. 4).
4. Vyskrutkujte mierku oleja (19).
5. Utrite mierku oleja (19) čistou handrou neuvoľňujúcou
vlákna.
6. Opäť naskrutkujte mierku oleja (19) až na doraz do plni-
aceho hrdla.
7. Vytiahnite mierku oleja (19) a odčítajte hladinu oleja vo
vodorovnej polohe. Hladina oleja sa musí nachádzať
medzi L (low) a H (high) na mierke oleja (19).
8. Následne mierku oleja (19) opäť zaskrutkujte.
9. Nasaďte kryt (4) a zafixujte ho opätovným utiahnutím
oboch skrutiek.
12.3 Výmena oleja (obr. 4, 5, 15)
Motorový olej vymeňte po dobe chodu 50 hodín.
Výmena motorového oleja sa musí vykonávať pri motore zo-
hriatom na prevádzkovú teplotu.
1. Umiestnite invertorový elektrický generátor na rovnú,
priamu plochu.
2. Vytiahnite kľúč zapaľovania (B) zo spínacej skrinky (14).
3. Odstráňte kryt (4) tak, ako je opísané v 9.3 (obr. 4).
4. Prichystajte vhodnú zachytávaciu nádobu (nie je v rozsa-
hu dodávky).
5. Odoberte vypúšťaciu zátku oleja (31) a odstráňte mierku
oleja (19).
6. Odstráňte vypúšťaciu skrutku oleja (30) pomocou vidlico-
vého kľúča veľ. 10 (nie je v rozsahu dodávky), aby olej
vytiekol.
7. Zaskrutkujte späť vypúšťaciu skrutku oleja (30).
8. Naplňte nový motorový olej (cca 600 ml).
9. Zaskrutkujte späť mierku oleja (19).
10. Opäť namontujte vypúšťaciu zátku oleja (31).
11. Nasaďte kryt (4) a zafixujte ho opätovným utiahnutím
oboch skrutiek.
12. Starý olej riadne zlikvidujte.
X
X
X
prvýkrát, potom každých
50 hodín
po dobe chodu 50 hodín
X
X
Vzdialenosť:
0,6 – 0,7 mm, príp. vymeňte
12.4 Vzduchový filter (33) (obr. 12, 16)
UPOZORNENIE!
Nebezpečenstvo poškodenia!
Prevádzka motora bez vzduchového filtra alebo s poškodeným
vzduchovým filtrom (33) môže viesť k poškodeniam motora.
- Nikdy nenechajte bežať motor bez vzduchového filtra ale-
bo s poškodeným vzduchovým filtrom (33). Nečistoty sa
tak dostanú do motora, čím môžu vzniknúť závažné po-
škodenia motora.
Vzduchový filter (33) čistite každých 50 prevádzkových ho-
dín, v prípade potreby ho vymeňte.
1. Odstráňte kryt motora (27) uvoľnením troch skrutiek po-
mocou priloženého krížového skrutkovača (F) (obr. 12).
2. Odstráňte dve krídlové matice (32a) a dve podložky
(32b) na kryte vzduchového filtra (32) (obr. 16).
3. Odnímte kryt vzduchového filtra (32).
4. Odnímte vzduchový filter (33).
5. Na čistenie vzduchového filtra (33) sa nesmú používať
žiadne ostré čistiace prostriedky ani benzín.
6. Vyčistite vzduchový filter (33) vyklepaním na plochom povr-
chu. Pri silnom znečistení umyte mydlovým lúhom, následne
vypláchnite čistou vodou a nechajte vyschnúť na vzduchu.
7. Zmontovanie sa vykonáva v opačnom poradí.
12.5 Nabíjanie batérie (17) pomocou
autonabíjačky (obr. 1, 3)
m NEBEZPEČENSTVO!
Nebezpečenstvo v dôsledku nesprávneho nabi-
tia batérie!
Pri príliš vysokom nabíjacom napätí vzniká nebezpečenstvo
výbuchu batérie (17).
Pri prácach na batérii (17) vytiahnite kľúč zapaľovania (B)
zo spínacej skrinky (14).
- Nabíjací prúd nabíjačky nesmie prekročiť 5 A a nabíjacie
napätie smie byť max. 14,4 V.
1. Demontujte batériu (17) tak, ako je uvedené v časti 13.2.
2. Pripojte batériu (17) k na to určenej nabíjačke autobaté-
rií. Pripojte následne červený kábel k plusovému pólu (+)
a čierny kábel k mínusovému pólu (-) nabíjačky.
3. Batériu (17) nabíjajte min. 5 hodín.
po dobe chodu 300 hodín
príp. výmena filtračnej
vložky
X*
X*
X*
SK
73
Werbung
