Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
9.4 Doplnění paliva (obr. 6)
m Pozor!
Invertorový elektrický generátor se dodává bez
benzínu. Před uvedením do provozu proto musíte
bezpodmínečně doplnit benzín. Používejte ben-
zín Super E10.
1. Našroubujte víko nádrže (2). Víko nádrže (2) je spojené
s pojistkou proti ztracení v palivové nádrži (21) a nemůže
tak spadnout.
2. Vhodným trychtýřem (není v rozsahu dodávky) nalijte ma-
ximálně 7,4 l benzínu Super E10 do palivové nádrže (21).
3. Dbejte na to, aby palivová nádrž (21) nebyla přeplněná
a aby se žádný benzín nerozlil. Vždy používejte vložku
palivového filtru (20). Případně rozlitý benzín ihned zlikvi-
dujte a počkejte, až se odpaří benzínové výpary (nebez-
pečí vznícení).
4. Kontrolujte při plnění paliva stav naplnění průzorem (1).
Stav naplnění musí být mezi E (empty) a F (full). Když stav
naplnění klesne pod E, palivovou nádrž (21) dolijte.
5. Víko nádrže (2) opět pevně zašroubujte.
m POZOR!
Tankujte v dobře větraném prostoru, vždy se za-
staveným motorem.
Byl-li motor bezprostředně předtím v provozu,
nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy netankuj-
te motor v budově, kde mohou benzínové výpary
dosáhnout k plamenům nebo jiskrám.
Benzín je mimořádně hořlavý a výbušný. Při
manipulaci s palivem můžete utrpět popáleniny
nebo jiná těžká zranění.
10. Obsluha
Spuštění motoru
m Pozor! Nebezpečí otravy!
- Používejte přístroj pouze venku a nikdy v uzavřených nebo
špatně větraných prostorách.
Upozornění: Přepínač úspory energie (ECO) (13) musí být
v poloze „0".
Upozornění: Baterie (17) musí být nabitá, aby bylo možné
invertorový elektrický generátor nastartovat klíčkem zapa-
lování (B) nebo dálkovým rádiovým ovládáním (C). Jinak je
nutné invertorový elektrický generátor startovat podle popisu
v oddílu 10.3.
10.1 Spuštění motoru klíčkem zapalování (B)
(obr. 7)
1. Nastavte benzínový kohout (11) do polohy „ON".
2. Zastrčte klíček zapalování (B) do zámku zapalování (14).
3. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „START" a po-
držte ho v ní, dokud přístroj nenaskočí.
4. Pokud motor ani po několika pokusech nenaskočí, nastar-
tujte přístroj podle popisu v oddílu 10.3.
10.2 Spuštění motoru dálkovým rádiovým ovlá-
dáním (C) (obr. 8 )
1. Nastavte benzínový kohout (11) do polohy „ON".
2. Zastrčte klíček zapalování (B) do zámku zapalování (14).
3. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „RUN/REMOTE".
56
CZ
4. Nyní stiskněte tlačítko „ON" na dálkovém rádiovém ovlá-
dání (C).
5. Pokud motor ani po několika pokusech nenaskočí, nastar-
tujte přístroj podle popisu v oddílu 10.3.
10.3 Spuštění motoru lankovým startérem (3)
(obr. 9 )
Pozor! Nikdy nenechte lankový startér (3) vymrštit zpět. To
může vést k poškození.
1. Nastavte benzínový kohout (11) do polohy „ON".
2. Zastrčte klíček zapalování (B) do zámku zapalování (14).
3. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „RUN/REMOTE".
4. Nyní prudce zatáhněte za lankový startér (3), až motor
nastartuje. Pokud motor nenaskočí, postup opakujte.
5. Pokud motor ani po několika pokusech nenaskočí, přečtě-
te si kapitolu „Nápověda při poruchách".
Upozornění:
Když motor spouštíte poprvé, je zapotřebí více spouštěcích po-
kusů, než se palivo dostane z palivové nádrže (21) do motoru.
Upozornění: Když se baterie (17) přístroje vybije, lze motor
nastartovat pouze pomocí lankového startéru (3).
Pokud je baterie (17) vybitá, postupujte podle popisu v oddílu
12.5 a 13.2.
10.4 Vypnutí motoru (obr. 10)
Než invertorový elektrický generátor vypnete, nechte jej krát-
kou dobu (cca 30 sekund) běžet bez zatížení, aby mohl vy-
chladnout.
1. Otočte klíčkem zapalování (B) do polohy „STOP".
2. Vytáhněte klíček zapalování (B) a bezpečně ho uložte.
3. Nastavte benzínový kohout (11) do polohy „OFF".
4. Odpojte spotřebiče od přístroje.
Upozornění: Klíček zapalování (B) můžete vytáhnout pou-
ze v případě, že je zvolena poloha „STOP".
10.5 Indikace přetížení (24) (obr. 11)
Ochrana proti přetížení se aktivuje při příliš vysokém příkonu
a vypne zásuvky 230 V ~ (9).
1. Vypněte přístroj tak, jak je popsáno v oddílu 10.2.
2. Odpojte spotřebiče od přístroje.
10.6 Výstražná kontrolka oleje (23) a vypínací
automatika oleje (obr. 11)
Výstražná kontrolka oleje (23) zabrání při příliš nízké hladině
oleje nastartování motoru. To chrání motor před poškozením.
Pokud hladina oleje klesne pod definovanou minimální hladi-
nu, výstražná kontrolka oleje (23) se rozsvítí červeně a vypí-
nací automatika oleje vypne invertorový elektrický generátor,
aby zabránila poškození motoru.
Nastartování je možné teprve po doplnění motorového oleje
(viz kapitolu 9.3).
10.7 Přepínač úspory energie (ECO) (13) (obr. 1)
Pozor: Přepínač úspory energie (ECO) (13) není vhodný
na použití, při nichž spotřebič potřebuje velmi rychle hodně
energie.
Werbung
