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9.1 Vis de mise à la terre (6) (fig. 1)
m Attention ! Électrocution !
- N'utilisez pas de fil nu pour la mise à la terre.
- Le générateur électrique à inverter doit être correctement
mis à la terre.
Pour évacuer les charges statiques, une mise à la terre du boî-
tier est nécessaire.
1. Pour ce faire, raccordez un câble à la vis de mise à la
terre (6) du générateur électrique à inverter d'un côté et à
la masse externe de l'autre côté (bande de terre par ex.).
9.2 Branchement du câble de raccordement de
la batterie (17a) (fig. 3)
1. Retirez le capot du logement de la batterie (10) en des-
serrant les deux vis avec le tournevis cruciforme (F) fourni.
2. Raccordez le câble de raccordement de la batterie (17a)
au câble de raccordement moteur (17b).
3. Remettez en place le capot du logement de la batterie
(10) et revissez les deux vis.
9.3 Remplissage d'huile (fig. 4, 5)
m Attention !
Le générateur électrique à inverter est livré sans
huile moteur. Avant la mise en service, faites im-
pérativement le plein d'huile. Utilisez de l'huile
15W40.
Remarque :
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque mise en service. Un
niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur. Le sys-
tème d'avertissement de niveau d'huile protège le générateur
électrique à inverter des dommages dus à un niveau d'huile
insuffisant.
Avant que le niveau d'huile minimal ne soit atteint, l'avertisseur
de niveau d'huile (23) s'allume et le système coupe automa-
tiquement le moteur (l'interrupteur principal reste néanmoins
sur REMOTE).
1. Placez l'appareil sur une surface plane et droite.
2. Retirez la clé de contact (B) du contact d'allumage (14).
3. Retirez le couvercle (4) en desserrant les deux vis avec le
tournevis cruciforme (F) fourni.
4. Dévissez la jauge d'huile (19).
5. Versez de l'huile moteur en vous aidant du flacon de rem-
plissage d'huile (G) fourni. Veillez à respecter la quantité
de remplissage max. de 600 ml. Versez l'huile avec pré-
caution jusqu'à l'arête inférieure de la tubulure de rem-
plissage.
6. Essuyez la jauge d'huile (19) avec un chiffon propre et
non pelucheux.
7. Revissez la jauge d'huile (19) jusqu'à la butée dans la
tubulure de remplissage.
8. Retirez la jauge d'huile (19) et lisez le niveau d'huile à
l'horizontale. Le niveau d'huile doit se situer entre le ni-
veau L (low) et H (high) de la jauge d'huile (19).
9. Si le niveau d'huile est trop bas, répétez l'opération.
10. Revissez ensuite la jauge d'huile (19).
11. Remettez le couvercle (4) en place et fixez-le en resser-
rant les deux vis.
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FR/BE
9.4 Remplissage de carburant (fig. 6)
m Attention !
Le générateur électrique à inverter est livré sans
essence. Il faut donc impérativement faire le plein
d'essence avant la mise en service. Utilisez à cet
effet de l'essence Super E10.
1. Dévissez le couvercle du réservoir (2). Le couvercle de
réservoir (2) est relié au réservoir de carburant (21) par
une sécurité afin qu'il ne tombe pas.
2. À l'aide d'un entonnoir adapté (non fourni), versez 7,4 l max.
d'essence Super E10 dans le réservoir de carburant (21).
3. Veillez à ne pas trop remplir le réservoir de carburant
(21) et à ne pas renverser d'essence. Utilisez toujours la
cartouche filtrante de carburant (20). Récupérez immédia-
tement l'essence renversée et attendez que les vapeurs
d'essence se soient évaporées (risque d'inflammation).
4. Contrôlez le regard pour le carburant (1) pendant que
vous faites l'appoint de carburant. Le niveau de remplis-
sage doit se situer entre E (empty) et F (full). Lorsque le
niveau de remplissage passe sous le E, remplissez le ré-
servoir de carburant (21).
5. Revissez le couvercle du réservoir (2).
m ATTENTION !
Faire le plein dans une zone bien ventilée et
lorsque le moteur est arrêté.
Si le moteur se trouvait en marche immédiate-
ment avant, le laisser d'abord refroidir. Ne ja-
mais faire le plein du moteur dans un bâtiment
où les vapeurs d'essence peuvent atteindre des
flammes ou des étincelles.
L'essence est particulièrement inflammable et
explosive. La manipulation de carburant com-
porte un risque de brûlures ou d'autres blessures
graves.
10. Commande
Démarrage du moteur
m Attention ! Risque d'intoxication !
- Utiliser uniquement l'appareil à l'extérieur. Ne jamais l'utili-
ser en espaces clos ou mal ventilés.
Remarque : le commutateur d'économie d'énergie (ECO)
(13) doit être sur « 0 ».
Remarque : la batterie (17) doit être rechargée pour pou-
voir démarrer le générateur électrique à inverter avec la clé
de contact (B) ou avec la radio-télécommande (C). Dans le
cas contraire, le générateur électrique à inverter doit être
démarré comme décrit à la section 10.3.
10.1 Démarrage du moteur avec la clé de contact
(B) (fig. 7)
1. Placez le robinet d'essence (11) sur « ON ».
2. Insérez la clé de contact (B) dans le contact d'allumage
(14).
3. Tournez la clé de contact (B) sur « START » et maintenez-
la dans cette position jusqu'à ce que l'appareil démarre.
4. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,
démarrez l'appareil selon la procédure décrite à la sec-
tion 10.3.
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