Parkside PKO 270 A3 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 47

Πριν τη θέση σε λειτουργία πρέπει να ελεγχθεί η
•
στάθμη του λαδιού στην αντλία του συμπιεστή.
8. Τοποθέτηση και χειρισμός
m Προσοχή!
Πριν τη θέση σε λειτουργία πρέπει να έχει συ-
ναρμολογηθεί πλήρως η συσκευή!
Για τη συναρμολόγηση χρειάζεστε:
1 x διπλά κλειδιά 12 mm, 13 mm, 14 mm (δεν συ-
μπαραδίδονται)
8.1 Τοποθέτηση των τροχών (Εικ. 4,5)
Τοποθετήστε τους συμπαραδιδόμενους τροχούς
•
όπως φαίνεται στην εικόνα.
8.2 Συναρμολόγηση της βάσης (Εικ. 4,6)
Τοποθετήστε τη συμπαραδιδόμενη βάση όπως
•
φαίνεται στην εικόνα.
8.3 Τοποθέτηση του φίλτρου αέρα (Εικ. 7,8)
Αφαιρέστε το πώμα μεταφοράς (Β) και βιδώστε
•
καλά το φίλτρο αέρα (15) στη συσκευή.
8.4 Αντικατάσταση του καλύμματος μεταφοράς
(A) (Εικ. 9,10)
Με ένα κατσαβίδι αφαιρέστε το κάλυμμα μετα-
•
φοράς από το στόμιο πλήρωσης λαδιού (20)
και τοποθετήστε στην οπή πλήρωσης λαδιού το
συμπαραδιδόμενο πώμα του στομίου του λαδιού
(16).
8.5 Σύνδεση δικτύου
Ο συμπιεστής είναι εξοπλισμένος με ένα κα-
•
λώδιο με βύσμα σούκο. Μπορεί να συνδεθεί σε
οποιαδήποτε πρίζα σούκο 220-240V ~ 50 Hz με
ασφάλεια 16 Α.
Πριν τη θέση σε λειτουργία να προσέξετε να
•
συμφωνεί η τάση δικτύου με την τάση λειτουργί-
ας σύμφ. με την πινακίδα της μηχανής
Μακριά καλώδια επέκτασης και μπαλαντέζες,
•
κλπ. προκαλούν μείωση της τάσης και μπορεί να
εμποδίσουν την εκκίνηση του κινητήρα.
Σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω των +5°C δεν
•
αποκλείεται να μην παίρνει καλά μπροστά ο κι-
νητήρας.
8.6 Διακόπτης ενεργοποίησης/ απενεργοποίη-
σης (Εικ. 2)
Για την ενεργοποίηση του συμπιεστή τραβιέται
•
ο διακόπτης ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης
(17) προς τα επάνω. Για την απενεργοποίηση πι-
έζεται ο διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποί-
ησης προς τα κάτω.
8.7 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης: (Εικ. 1,3)
Με τον ρυθμιστή πίεσης (5) μπορείτε να ρυθμί-
•
σετε την πίεση στο μανόμετρο (4).
Η ρυθμισθείσα πίεση προκύπτει από τον ταχυ-
•
σύνδεσμο (3).
Στο μανόμετρο (6) διαβάζεται η πίεση του λέβη-
•
τα.
Η πίεση του λέβητα προκύπτει από τον ταχυ-
•
σύνδεσμο (7).
8.8 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης (Εικ. 1)
Ο διακόπτης πίεσης (2) έχει ρυθμιστεί από το
•
εργοστάσιο.
Πίεση ενεργοποίησης σε περ. 8 bar
Πίεση απενεργοποίησης σε περ. 10 bar.
8.9 Συναρμολόγηση του σωλήνα πεπιεσμένου
αέρα (Εικ. 1,3)
Για εργασίες σε μεγαλύτερη απόσταση από τον
•
συμπιεστή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο σωλήνας
πεπιεσμένου αέρα (14) . Για το σκοπό αυτό συν-
δέστε τη γλώσσα (Η) του σωλήνα πεπιεσμένου
αέρα σε έναν ταχυσύνδεσμο (3, 7). Κατόπιν συν-
δέστε το εργαλείο πεπιεσμένου αέρα στον ταχυ-
σύνδεσμο (I) του σωλήνα πεπιεσμένου αέρα.
9. ύνδεση στο ηλεκτρικό ρεύμα
Ό εγκατεστημένος ηλεκτροκινητήρας έχει συν-
δεθεί ώστε να είναι έτοιμος για λειτουργία. Ή
σύνδεση συμμορφώνεται με τις ισχύουσες δια-
τάξεις VDE και DIN. Ή σύνδεση στο δίκτυο από
την πλευρά του πελάτη καθώς και το χρησιμο-
ποιούμενο καλώδιο επέκτασης πρέπει να συμ-
μορφώνονται με αυτές τις προδιαγραφές.
Σημαντικές υποδείξεις
Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του μοτέρ, αυτό απε-
νεργοποιείται αυτόματα. Μετά από κάποιο χρόνο
ψύξης (μεταβλητής διάρκειας) το μοτέρ μπορεί να
ενεργοποιηθεί πάλι.
Βλάβη στο καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης
Στα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης συχνά προκύ-
πτουν ζημιές στη μόνωση.
Οι σχετικές αιτίες μπορεί να είναι:
Θέσεις πίεσης, όταν καλώδια σύνδεσης περνούν
•
μέσα από διάκενα παραθύρου ή πόρτας.
Θέσεις τσακίσματος λόγω ακατάλληλης στερέω-
•
σης ή διέλευσης του καλωδίου σύνδεσης.
Θέσεις διακοπής συνέχειας λόγω κοψίματος του
•
καλωδίου σύνδεσης.
Ζημιές στη μόνωση λόγω τραβήγματος από την
•
πρίζα του τοίχου.
Σχισίματα λόγω γήρανσης της μόνωσης.
•
Καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης με τέτοιες ζημιές δεν
επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν και αποτελούν
κίνδυνο για τη ζωή, λόγω των ζημιών στη μόνωση.
Ελέγχετε τακτικά τα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης
για τυχόν ζημιές. Προσέχετε ώστε κατά τον έλεγχο
το καλώδιο σύνδεσης να μην είναι συνδεδεμένο στο
δίκτυο ρεύματος.
GR/CY 47