Parkside PKO 270 A3 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 39

10.7 Съхранение
m Внимание!
Изключете щепсела, обезвъздушете уреда и всички свързани пневматични инструменти. Съхранявайте компресора
така, че да не може да се използва от некомпетентни лица.
m Внимание!
Съхранявайте компресора само в сухи помещения, недостъпни заnнекомпетентни лица. Не наклонявайте компре-
сора. Съхранявайте го само в изправено положение! Маслото може да изтече!
10.7.1 Изпускане на излишното налягане
Изпуснете излишното налягане от компресора, като изключите компресора и като използвате сгъстения въздух, който се
намира в резервоара, например с пневматичен инструмент на празен ход или с пистолет за продухване.
11. Изхвърляне и рециклиране
Уредът се намира в опаковка за предпазване от щети при транспортирането. Тази опаковка е суровина и може да се използва
повторно или да се върне обратно в цикъла за преработка на суровините.
Уредът и неговите принадлежности се състоят от различни материали, като напр. метал и пластмаси. Предавайте дефектните
елементи като специални отпадъци. Попитайте в специализирано предприятие или общинските власти!
Опаковката е изработена от екологични материали, които може да предадете за рециклиране по местоживеене.
За възможностите за изхвърляне на непотребния уред се информирайте от вашата общинска или градска управа.
12. Транспорт
Използвайте дръжката за транспортиране на компресора.
Наблюдавайте теглото при вдигане на компресора (виж Технически данни).
При транспортиране на компресора в моторно превозно средство, се гарантира добро обезопасяване на товара.
13. Отстраняване на неизправности
Неизправност Възможна причина
• В електрическата мрежа няма напрежение.
Компресорът не ра-
боти.
• Напрежението на електрическата мрежа е
много ниско.
• Външната температура е много ниска.
• Двигателят е прегрял.
• Възвратният клапан (19) е неуплътнен.
Компресорът работи,
• Уплътненията са повредени.
но няма налягане.
• Пробката за източване на кондензната
вода (10) не е уплътнена
• Съединенията на маркучите не са уплътне-
Компресорът работи,
манометърът отчита ни.
• Бързодействащият куплунг не е уплътнен.
налягането, но инстру-
ментите не работят.
• На регулатора за налягането (5) е настро-
ено много ниско налягане.
Отстраняване
• Проверете кабела, щепсела, предпазителя и
контакта.
• Не използвайте много дълги удължителни кабе-
ли. Използвайте удължителен кабел с достатъчно
сечение.
• Не използвайте компресора при външна темпе-
ратура под +5 °C.
• Оставете двигателя да изстине и евентуално
отстранете причината за прегряването.
• Сменете възвратния клапан (19).
• Проверете уплътненията. Сменете повредените
уплътнения в специализиран сервиз.
• Затегнете пробката с ръка. Проверете уплът-
нението на пробката, при необходимост го
сменете.
• Проверете пневматичния маркуч и инструменти-
те, при необходимост ги сменете.
• Проверете бързодействащия куплунг, при необ-
ходимост го сменете.
• Развийте регулатора за налягането.
BG 39