stop
swea
q
i
KONTROLLEINHEIT (LI3017,LCD)
PLL
PL2
PL4
rav
Sw25
SW26 Sw27 Sw28 Sw29 Sw30 Sw3l
SW32
iit
MECHANISMUSKONTROLLSCHALTER
APSS
er |
twd
raw:
play
pyat
auto
ft
rec - pause spacing
ee
:
t
\
K4
MECHANISMUS-
KONTROLLKREIS
|e
@
ov
({K)
}
\
{
7
32.76 kHz
:
REE
Q4, Q3,Q2,Q1
| 3V ZU5v INTERFACE
AUFNAHMETAUCH-
MAGNETKONTROLLE
;
|
>
0413+ 0418
>
of AUFNAHMETAUCHMAGNET
028__.038
fesis~oaie
SOL403
y
i
a
Si)
'
:
8 BIT 2 ZEILEN
APMS
BEFEHLDEKORDER
WICKELTAUCHMAGNETKONTROLLE
OS
UMSCHALTUNG
2 GN-REGEL
WICKELTAUCHMAGNET
INTEREACE
DA
TADCHMAGNET
m1 0401~0406
= S| SOL402
V
Y
N
TONWELLEN-
ae
C?
C?
"
Qto
i
Bop
r
(XX)
{)
<)
SL)
it
i
AUCHMAGNET
a
ZS
OX
OX
"t
RELAIS 1
'
cA CLKI
WwICKELMOTOR 2 az
TONWELLENTAUCHMAGNETKONTROLLE
|
CICLK2
WICKELMOTOR 1 |
mlQ407
+0412
>
EI TONWELLENTAUCHMAGNET
.
1/5 RUCKSPULUNG
SOL401
sw22
|
swig
swid9 — swal
ieee
SCHALTUHR-
| LOSCHSCHUTZ
STROMZUSTAND
TONWELLENMOTOR
BEREITSCHAFT
KASSETTENEINLEGEN
@l8~920
WICIRELMOTORIONTROLLE
sw2o
-
ic2
{Riickspulung}
AUTOMATISCHE
430
KASSETTENHALTER
LOSCHUNG
AUFNAHMEVOR-
Q
UMKEHRKREIS
.
MAGNETISIE RUNG
_—]
eR
on
col ACL.
AUFNAHME-
WICKELMOTOR:
WICKELMOTOR
bate tidal
wade
DAMET ONG
KONTROLLE
Q426~Q429
= (™) M2
SYNCHRONBETRIEB
WIEDERGABE-
ean
Cc
DAMPFUNG
(Schnellvorlauf)
i
ZEITZAHLER
Q425
START/STOPP
WiGkE MOTOR
18M
©
{
GIS ~ O15, Q16
AUTOMATISCHER
DREHZAHLENREGLER
LED (DI6~D23)
KONTROLLEINHEIT
Q5~Q8
+ 3V O-{
+8Vv (NK)
210,018~020
8
PIEPTON
a.
+5v
@)—
ICI, 1C2,Q1 24,09,
Q11, a17
=
(UNTERSTUTZUNG)
SCHALTUHRBUCHSE
GLEICHSTROM-UNTERSTUTZUNG
VON
tiev ©—* cao
2
je |
DER AUDIO-SCHALTUHR
APMS-SIGNAL
AUTOMATISCHE
$46
LOSCHUNG
MECHANISMUS-
KONTROLLKREIS
+12 VW)
Abbildung
5.
- BLOCKSCHALTPLAN
(TONBANDDECK-STEUERUNGSTEIL)
+5V
ZWISCHENRAUM
b23
PAUSE
p22
AUFNAHME
dat
SCHNELLVORLAUF|
Q4igs
Q420
i>
Q421~Q424
[>] G-MOTOREINHEIT|
TONWELLENMOTOR
M1
V
UMSCHALTUNG
Q4st
Q432
[>
)
D20
WIEDERGABE
DIS
VORMAGNETISIERUNG
RUCKSPULUNG
EIN/AUS
DIS
AUFNAHME-
VORLAUF-APSS
WIEDERGABE-
DAMEFUNG
DAMPFUNG
ol?
RUCKLAUF-APSS
WIEDERGABE-
Is\{s3
pe.
—___-—_—_>©)
DAMPFUNG
ANZEIGEMETER-
DAMPFUNG
KONTROLLE/LOGIK-TEIL