Zusatzausstattung - Samson Eb 8331-4 Betriebsanleitung

Aufbau und Wirkungsweise

3.4 Zusatzausstattung

Mechanische Grenzkontakte
Die zwei mechanischen Grenzkontakte beste-
hen aus zwei Wechselschaltern, deren Schalt-
position unabhängig voneinander über stu-
fenlos verstellbare Nockenscheiben geändert
wird. Die potentialfreien Kontakte können zur
Beeinflussung von Regel- und Steuereinrich-
tungen in Form von Schließer- oder Öffner-
kontakt verwendet werden.
Das Nachrüsten und Einstellen der mechani-
schen Grenzkontakte ist in Kapitel „Montage"
beschrieben.
Elektronische Grenzkontakte
Die beiden elektronischen Grenzkontakte be-
stehen aus Relais mit herausgeführten Wech-
selkontakten. Die potentialfreien Kontakte
können zur Beeinflussung von Regel- und
Steuereinrichtungen in Form von Schließer-
oder Öffnerkontakt verwendet werden.
Die elektronischen Grenzkontakte haben im
Gegensatz zu den mechanischen Grenzkon-
takten nach einem Spannungsausfall keine
Funktion mehr. Die Relais fallen ab und die
Kontakte sind im Ruhezustand.
Das Nachrüsten der elektronischen Grenz-
kontakte ist in Kapitel „Montage", das Einstel-
len in Kapitel „Inbetriebnahme und Konfigu-
ration" beschrieben.
Das Auslösen des elektronischen Grenzkon-
takts kann bei Über- oder Unterschreitung ei-
nes einstellbaren Schaltpunkts erfolgen.
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− Auslösen bei Überschreiten des Schalt-
punkts: Der Grenzkontakt wird aktiviert,
wenn der Hub der Antriebsstange den
Schaltpunkt überschreitet. Der Grenzkon-
takt wird deaktiviert, wenn der Hub den
Schaltpunkt um die Hysterese unter-
schreitet.
− Auslösen bei Unterschreiten des Schalt-
punkts: Der Grenzkontakt wird aktiviert,
wenn der Hub der Antriebsstange den
Schaltpunkt unterschreitet. Der Grenz-
kontakt wird deaktiviert, wenn der Hub
den Schaltpunkt um die Hysterese über-
schreitet.
Info
Wenn der Schaltpunkt kleiner oder größer ist
als die Hysterese, bleibt ein aktivierter
Grenzkontakt dauernd aktiv und kann nur
durch einen Neustart (vgl. Kapitel „Betrieb")
oder durch Zurücksetzen auf „NONE" (c24,
c27) deaktiviert werden.
RS-485-Modul
Der Antrieb kann über das RS-485-Modul
mit einer Leitstation verbunden werden. Für
die unterschiedlichen Funktionen werden un-
terschiedliche Kommunikationsprotokolle
(SSP oder Modbus-RTU-Slave) genutzt. Für
die Modbus-RTU-Kommunikation ist das RS-
485-Modul erforderlich.
Î Auszug aus der Modbusliste
vgl. Anhang A.
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