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1.
SeaTalkng -Spurkabel:
• Spurkabel, 0,4 m (1,3 Fuß) (Art.-Nr. A06038)
• Spurkabel, 1 m (3,3 Fuß) (Art.-Nr. A06039)
• Spurkabel, 3 m (9,8 Fuß) (Art.-Nr. A06040)
• Spurkabel, 5 m (16,4 Fuß) (Art.-Nr. A06041)
2. Spurkabel mit zwei abgewinkelten Steckern, 0,4 m (1,3 Fuß) (Art.-Nr.
A06042). Zur Verwendung in engen Räumen, wenn ein gerades
Spurkabel nicht passt.
3. Spurkabel mit einem abgewinkelten Stecker, 1 m (3,3 Fuß) (Art.-Nr.
A06081). Zur Verwendung in engen Räumen, wenn ein gerades
Spurkabel nicht passt.
4. Spurkabel (SeaTalkng/blankes Ende) zum Anschluss kompatibler
Produkte, die keinen SeaTalkng -Stecker haben, wie z. B. Aktivmodule für
Geber:
• Spurkabel SeaTalkng/blankes Ende, 1 m (3,3 Fuß) (Art.-Nr. A06043)
• Spurkabel SeaTalkng/blankes Ende, 3 m (9,8 Fuß) (Art.-Nr. A06044)
5. Spurkabel ACU/SPX-Autopilot zu SeaTalkng), 0,3 m (1,0 Fuß)
(Art.-Nr. R12112). Zum Anschluss des Kurscomputers an den
SeaTalkng -Backbone. Diese Verbindung kann auch verwendet werden,
um 12 V Gleichstrom für den SeaTalkng -Backbone bereitzustellen.
SeaTalkng ®-Backbonekabel
SeaTalkng -Backbonekabel werden verwendet, um einen SeaTalkng -
Backbone zu erstellen und/oder zu verlängern.
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• Backbonekabel, 0,4 m (1,3 Fuß) (Art.-Nr. A06033)
• Backbonekabel, 1 m (3,3 Fuß) (Art.-Nr. A06034)
• Backbonekabel, 3 m (9,8 Fuß) (Art.-Nr. A06035)
• Backbonekabel, 5 m (16,4 Fuß) (Art.-Nr. A06036)
• Backbonekabel, 9 m (29,5 Fuß) (Art.-Nr. A06068)
• Backbonekabel, 20 m (65,6 Fuß) (Art.-Nr. A06037)
SeaTalkng ®-Spannungskabel
SeaTalkng -Netzkabel werden verwendet, um den SeaTalkng -Backbone an
eine einzelne 12-V-Gleichstromquelle anzuschließen. Die Stromverbindung
muss eine 5-A-Inlinesicherung umfassen (nicht im Lieferumfang enthalten).
1.
Spannungskabel (gerader Stecker), 2 m 6,6 Fuß) (Art.-Nr. A06049)
2. Spannungskabel (abgewinkelter Stecker), 2 m (6,6 Fuß) (Art.-Nr. A06070)
SeaTalkng ®-Steckverbinder
SeaTalkng -Steckverbinder werden verwendet, um SeaTalkng -Geräte mit
dem SeaTalkng -Backbone zu verbinden und um den Backbone zu erstellen
oder zu verlängern.
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