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Montage der Nabe am Rahmen
1.
Legen Sie die Kette auf einen Zahnkranz und bringen
Sie die Nabenachse an den Ausfall-Enden an.
2.
Bringen Sie die Sicherungsscheiben auf beiden Sei-
ten der Nabenachse an. Drehen Sie die Schalteinheit,
so dass die Vorstände der Sicherungsscheiben in die
Schlitze der Ausfall-Enden eingreifen. In diesem Fall
lässt sich die Schalteinheit beinahe parallel zur Rah-
mengabel montieren.
Sicherungsscheibe (linke Seite)
Schalteinheit
Rahmengabel
•
Für die normalen und umgekehrten Ausfall-
Enden sind verschiedene Sicherungsscheiben für
die rechte und linke Seite erhältlich. Verwenden
Sie die entsprechenden Sicherungsscheiben.
Sicherungsscheibe
Ausfall-Ende
Markierung/Farbe
rechts
5R / gelb
normal
7R / schwarz
nach hinten offen
6R / silber
nach hinten offen
5R / gelb
(volles Kettengeh.)
7 R
Markierung
•
Der vorstehende Teil muss sich auf
der Seite des Ausfall-Endes befinden.
•
Die Sicherungsscheiben so einsetzen, dass die
Vorstände sicher in den Ausfall-Endenschlitzen
auf der Vorder- oder Hinterseite der Naben-
achse sitzen.
3.
Den Bremsarm der INTER-M Bremse mit der Schelle an
der Rahmengabel anbringen und die Schellenschraube
und -mutter provisorisch anziehen und danach die
Bremseinheit-Befestigungsmutter festziehen.
Hinweis:
Falls sich der Bremsarm nicht in der richtigen Mon-
tageposition befindet, so dass er nicht montiert
werden kann wie in der Abbildung gezeigt, muss
die Bremseinheit-Befestigungsmutter gelöst und der
Bremsarm gedreht werden. Danach den Bremsarm
provisorisch an der Rahmengabel montieren und die
Bremseinheit-Befestigungsmutter wieder festziehen.
Bremsarmschelle
Rahmen-
gabel
Bremsarm
Bremseinheit-Befestigungsmutter
Anzugdrehmoment:
20 – 25 Nm
Nabenachse
Ausfall-Ende
4.
Die Kette spannen und das Rad mit den Hutmuttern
am Rahmen befestigen.
Hinweis:
Falls ein Teil, wie z. B. eine Schutzblechstrebe, an
Schlitz des
der Nabe montiert wird, muss die in der Abbildung
Ausfall-Endes
gezeigte Montagefolge eingehalten werden.
Sicherungs-
scheibe
(rechte Seite)
Größe
links
5.
Bringen Sie den Bremsarm der INTER-M Bremse richtig
5L / braun
20
mit der Bremsarmschelle an der Rahmengabel an.
7L / grau
38
Bremsarmschelle
6L / weiß
= 0
5L / braun
= 0
Rahmengabel
Hinweis:
•
Halten Sie bei der Montage der Bremsarmschelle
zum Festziehen der Schellenschraube die Schel-
lenmutter mit einem 10-mm-Schlüssel fest.
•
Kontrollieren Sie nach der Montage der Brems-
armschelle, ob die Schellenschraube ungefähr
2 bis 3 mm an der Schellenmutter vorsteht.
Schellenmutter
Anzugdrehmoment:
30 – 45 Nm
Hutmutter
Sicherungsscheibe
Sicherungsscheibe
Unterleg-
scheibe
Hutmutter
Schutzblechstrebe
Haltestrebe
Falls am Bremsarm eine
zu starke Kraft ange-
wendet wird, kann der
Drehwiderstand des
Rades zunehmen.
Wenden Sie daher bei
der Montage nur eine
geringe Kraft an.
Bremsarm
Anzugdrehmoment:
2 – 3 Nm
Bremsarm
Bremsarmschelle
Schellenschraube
2 – 3 mm
(M6 x 16 mm)
7
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