Carrera DIGITAL 132 Bedienungsanleitung Seite 76

1 2 3 4
Przyłącza (od lewej do prawej strony):
Przyłącze do licznika okrążeń 20030342
1
Przyłącze do PC-Unit lub Lap Counter 20030355
2
lub App Connect 20030369
Gniazdko przyłączeniowe 1 do regulatora ręcznego, aparatu
3
wspomagającego regulator ręczny lub do WIRELESS+-odbiornika.
Gniazdko przyłączeniowe 2 do WIRELESS-Tower 20010108.
4
Gniazdko przyłączeniowe 3 do regulatora ręcznego
5
6 Gniazdko przyłączeniowe 4 do regulatora ręcznego
Przyłącze do zasilacza DIGITAL 124 / DIGITAL 132
7
Ogólne wskazówki dotyczące gniazdek przyłączeniowych 1-4:
Przy zastosowaniu bezprzewodowego odbiornika WIRELESS+ nale-
ży go połączyć z gniazdkiem przyłączeniowym 1. Według upodoba-
nia można połączyć bezprzewodową Tower 20010108 z gniazdkiem
przyłączeniowym 2. Przy zastosowaniu wyłącznie bezprzewodowego
odbiornika WIRELESS+ nie należy zajmować gniazdka przyłączenio-
wego 2.
4
5
Włącznik / wyłącznik
1
Włącznik funkcji tankowania
2
Przycisk startu wyścigu / przycisk potwierdzający programowanie
3
Przycisk Pace Car / Przerwanie programowania
4
Przycisk do nastawiania prędkości podstawowej
5
Przycisk do nastawiania hamulców
6
Przycisk do nastawiania stanu paliwa
7
Przycisk programowania pojazdów
8
Przygotowanie do start
1 2
4
5
Carrera DIGITAL 132 jest pojazdem optymalnie dostosowanym do
systemu szyn 1:24.
+ Optymalne ustawienie szczotek stykowych:
1 2
W celu uzyskania dobrego i ciągłego przebiegu jazdy należy lekko
rozszerzyć końce szczotek doprowadzających prąd
ilustracją nr odgiąć je w kierunku szyny. Tylko końce szczotek
2
powinny mieć kontakt z szyną i przy ich zużyciu należy ewentualnie
nieco obciąć ich końcówki. Szyny i szczotki należy od czasu do cza-
su oczyścić z kurzu i zanieczyszczeń powstałych w wyniku tarcia.
Podczas zabawy drobne elementy pojazdu, jak np. spojler lub lu-
sterko, które ze względu na wierność z oryginałem muszą być imito-
wane, mogą się ewentualnie odłączyć od pojazdu. Aby tego uniknąć
mają Państwo możliwość ich usunięcia przed użytkowaniem toru.
70
Przyłącza
Do gniazdek przyłączeniowych 3 i 4 można dodatkowo zastosować
połączone kablem regulatory ręczne. Prosimy o zwrócenie uwagi na
fakt, że w tym przypadku korzystają one z adresów 5 i 6.
Przy zastosowaniu aparatu wspierającego regulator ręczny 20030348
należy go przyłączyć do gniazdka przyłączeniowego 1. Przyporząd-
kowanie adresów pojazdów następuje w poniżej podany sposób:
• Aparat wspierający regulator ręczny = adres 1,3 i 4
• Gniazdko przyłączeniowe 2 = adres 2
• Gniazdko przyłączeniowe 3 = adres 5
• Gniazdko przyłączeniowe 4 = adres 6
Wskazówka
Nie istnieje możliwość połączenia WIRELESS i aparatu wspomaga-
jącego regulator ręczny!
Elementy obsługi
3 2
6 7
Ogólne wskazówki dotyczące obsługi:
Niektóre przyciski spełniają kilka funkcji. Nastawienie niektórych
funkcji następuje poprzez jednoczesne przyciśnięcie kilku przyci-
sków. Wszelkie procesy programowania można przerwać poprzez
przyciśnięcie przycisku
znajdą Państwo w dalszym opisie.
Kodowanie/programowanie
pojazdów na odpowiednie
regulatory ręczne
3 2
1
1x
6 7 8
3
i zgodnie z
1
Pojazd przeznaczony do kodowania postawcie Państwo na torze i
włączcie Państwo Control Unit.
Przyciśnijcie Państwo przycisk „Code"
LED zaczyna świecić, ilustracja
stwo przycisk zwrotnicy przy odpowiednim regulatorze ręcznym, ilu-
stracja . Przy pojazdach z oświetleniem światła zaczynają migać
3
i po kolei zaczynają świecić LED 2-4 umieszczone na Control Unit.
Po zakodowaniu środkowa LED świeci nieprzerwanie (ilustracja
i pojazd zostaje przyporządkowany regulatorowi ręcznemu.
Wskazówka: Przy tego rodzaju kodowaniu na torze może znajdo-
wać się wyłącznie pojazd przeznaczony do kodowania.
5 6 7
1
8
4 „ESC/PACE CAR". Dalsze szczegóły
1
2
4
8 , ilustracja ; pierwsza
1
. Następnie przyciśnijcie Pań-
2
Funkcja zwrotnic
1
2
1 Należy zwrócić uwagę, aby stępka pojazdu znajdowała się w
rowku szyny i szczotki stykowe kontaktowały się z szynami. Pojazdy
należy umieścić na szynie przyłączeniowej. .
Przy zmianie toru włącznik znajdujący się przy ręcznym re-
2
gulatorze prędkosci musi być tak długo naciskany, aż pojazd
przejedzie przez zwrotnicę.
)
4