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Entretien périodique et réglage
vieux pneus et les pneus usagés doivent être
contrôlés par des professionnels du pneuma-
tique afin de s'assurer qu'ils peuvent encore
servir.
AVERTISSEMENT
• Les pneus avant et arrière doivent
être de la même conception et du
même fabricant afin de garantir une
FR
bonne tenue de route et éviter les ac-
cidents.
• Toujours remettre correctement les
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capuchons de valve en place afin de
prévenir toute chute de la pression de
gonflage.
Pneu avant :
Taille :
TRK502:120/70 ZR17 M/C (58W)
TRK502X:110/80 ZR19 M/C (59W)
Pneu arrière :
Taille :
TRK502:160/60 ZR17 M/C (69W)
TRK502X:150/70 ZR17 M/C (69W)
AVERTISSEMENT
• Remplacer les pneus exclusivement
par des pneus de type spécifié. D'au-
tres pneus risquent d'éclater lors de la
conduite à très grande vitesse.
• Avant d'être légèrement usés, des
pneus neufs peuvent adhérer relati-
vement mal à certains revêtements
de route. Il ne faut donc pas rouler à
très grande vitesse pendant les pre-
miers 100 km après le remplacement
d'un pneu.
• Faire "chauffer" les pneus avant de
rouler à grande vitesse.
• Toujours adapter la pression de gon-
flage aux conditions de conduite.
6 - 18
Réglage de la garde du levier d'em-
brayage
Mesurer la garde du levier d'embrayage com-
me illustré.
Garde du levier d'embrayage :
10.0 mm
Contrôler régulièrement la garde du levier
d'embrayage et, si nécessaire, la régler com-
me suit.
1) Desserrer simultanément la frette embraya-
ge et la vis embrayage sur le câble.
2) Pour augmenter le jeu du levier embrayage,
tourner la vis embrayage vers la droite (vue
depuis la position assise sur la moto).
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