Überlastkupplung Überprüfen - Rotax WHBL-912 Wartung Und Service

2) Überlastkupplung überprüfen
Aufgrund von Bleiablagerungen und/oder bei Verdacht auf Rutschen ist
Allgemein
eine Überprüfung der Überlastkupplung nötig.
HINWEIS:
HINWEIS:
Schritt
1
2
3
Bild 1
Betreff: 912 Serie
Ausgabe 2 / Rev. 0
BRP-Powertrain
WARTUNGSHANDBUCH
Rutschen liegt vor, wenn bei Motor-Drehzahlerhöhung die
Propellerdrehzahl nicht im selben Verhältnis ansteigt.
Der Motor soll kurz vor der Überprüfung (max. 1 Tag) ge-
laufen sein, ansonsten besteht die Möglichkeit, dass die
Kupplung „austrocknet" und sich ein höheres Moment ein-
stellt.
Propeller gemäß Herstellerangaben demontieren.
Kurbelwelle fixieren, siehe dazu Kap. 12-20-00 Abschnitt:
Gefahr von Beschädigung der Motoraufhängung!
ACHTUNG
In Abhängigkeit des Motoreinbaus (z. B. bei extre-
men Leichtbau der Motoraufhängung) ist das Ge-
triebe auszubauen und der Test an einer
geeigneten Aufspannvorrichtung durchzuführen.
Am Propellerflansch wird ein speziell präparierter Hebel montiert (z. B. Län-
ge 1,5 m, siehe dazu Bild 1) und mit einem geeigneten Messwerkzeug das
Losbrechmoment festgestellt.
HINWEIS: Da das Rutschmoment schwer zu messen ist, wird das
Losbrechmoment gemessen.
Vorgehen
05-50-00
7)
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Oktober 01/2009