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Bedienung und BetrieB
5.3.3
Beschreibung der Fahrhydraulik
Der hydrostatische Fahrantrieb besteht aus einer Axialkol-
ben-Verstellpumpe, die einen Axialkolben-Verstellmotor
antreibt. Die Axialkolben-Verstellpumpe ist am Dieselmotor
angeflanscht, der Axialkolben-Verstellmotor am Verteiler-
getriebe.
Die Verstellung erfolgt automatisch und stufenlos, ist jedoch
drehzahl- und lastabhängig. Die Fahrgeschwindigkeit richtet
sich nach der Drehzahl des Motors und Belastung des Gerä-
tes. Das Einsetzen des Fahrens beginnt mit der Solldrehzahl,
die Höchstgeschwindigkeit wird bei der max. Drehzahl des
Motors durch Bedienung des Gaspedals erreicht. Je nach
Belastung des Laders wird die Verstellpumpe automatisch
zurückgeregelt, so dass immer das günstigste Drehmoment
beibehalten wird. Je mehr der Lader belastet wird (bei La-
dearbeiten bzw. Bergauffahrt), umso geringer wird die Fahr-
geschwindigkeit. Durch diese Regelung wird der gesamte
Leistungsbereich optimal ausgenutzt.
Durch Betätigung des Inchpedals (Inchen- Verzögerung,
Pedal in Fahrtrichtung links) kann die Regelung zusätzlich
beeinflusst werden, so dass der Lader auch bei jeder Mo-
tordrehzahl fein dosiert, bis zum Stillstand des Laders, zu-
rückgeregelt werden kann.
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