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Bedienung und BetrieB
5.3.3
Beschreibung der Fahrhydraulik
Der hydrostatische Fahrantrieb besteht aus einer Axialkol-
ben- Verstellpumpe, die einen Axialkolben-Verstellmotor
antreibt. Die Axialkolben- Verstellpumpe ist am Dieselmotor
angeflanscht, der Axialkolben-Verstellmotor am Verteiler-
getriebe.
Die Verstellung erfolgt automatisch und stufenlos, ist je-
doch drehzahl- und lastabhängig. Die Fahrgeschwindigkeit
richtet sich nach der Drehzahl des Motors und Belastung
des Gerätes. Das Einsetzen des Fahrens beginnt mit der
Solldrehzahl, die Höchstgeschwindigkeit wird bei der max.
Drehzahl des Motors durch Bedienung des Gaspedals er-
reicht. Je nach Belastung des Laders wird die Verstellpumpe
automatisch zurückgeregelt, so dass immer das günstigste
Drehmoment beibehalten wird. Je mehr der Lader belastet
wird (bei Ladearbeiten bzw. Bergauffahrt), umso geringer
wird die Fahrgeschwindigkeit. Durch diese Regelung wird
der gesamte Leistungsbereich optimal ausgenutzt.
Durch Betätigung des Inchpedals (Inchen- Verzögerung,
Pedal in Fahrtrichtung links) kann die Regelung zusätz-
lich beeinflusst werden, so dass der Lader auch bei jeder
Motordrehzahl fein dosiert, bis zum Stillstand des Laders,
zurückgeregelt werden kann.
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